- Project Runeberg -  Stockholm. Sveriges hufvudstad skildrad med anledning af Allmänna konst- och industriutställningen 1897 / Andra delen /
317

(1897) [MARC] Author: Erik Wilhelm Dahlgren
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

STOCKHOLMS HAMN AK, KAJER OCH BROAR. 317

här och hvar i bottnen. För fartygs genomhalande är en mindre flotte,
9,5 m. lång, provisoriskt fästad i raden, så att den kan löstagas ocli
undanskjutas. Utläggningen sker vid vinterns början, vanligen i slutet af december,
och intagningen vid dess slut i april månad.

Emellan Blasieholmen och Skeppsholmen går Skeppsholmsbron (fig. 282)
samt mellan denna senare holmen ocli Kastellholmen en mindre bro, båda
byggda af ocli tillhöriga staten; till den förras underhåll bidrager dock
staden med 900 kr. årligen. Öfver Riddarholmskanalen gå
Riddarholms-viadukten ocli de kombinerade järnvägs- och gångbroarna, båda likaledes byggda
af staten, af hvilka staden öfvertagit underhållet af den förra samt
gångbroarna å de senare. De sistnämnda uppsattes samtidigt med järnvägsbron
år 18(39, efter samma grunder som den kombinerade norra järnvägs- ocli

gångbron: den östra, 4,4 5 m. bred, hvilar å de förlängda landfästena ocli
mellanpelaren, med brobanan nedsänkt mellan de båda hufvudreglarna, af
hvilka den ena tillika uppbär järnvägen; den västra åter, som år 1873
utvidgades från 1,48 till 2,90 m. bredd, uppbäres af järnkonsoler, fästade i
j ärnvägsbrons murar.

Mellan staden ocli Södermalm leda dels broarna öfver gamla ocli nya
slussgrafvarna, dels södra järnvägsbron och dels, vintertiden, flottbroarna
mellan Mälartorget och Bagvaldsgatan samt Mariahissen, hvilka sistnämnda
äro konstruerade efter samma grunder som den ofvannämnda
Djurgårds-flottbron, med längder af resp. 166,2 5 och 265,42 ni., sammansatta af flottar
om 14,2 5 m. längd ocli 4,16 ni. bredd.

Förbindelsen mellan Långholmen ocli Södermalm utgöres af
Långholms-bron, hvilken byggd 1844—45 liör till de äldre i hufvudstaden. Den består

281. Djurgårdsbron.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 22:13:23 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sthlm1897/2/0395.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free