Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGAR.
139
utgöres af en mindre expeditionslokal samt en större öfvertäckt plattform,
det hela uppfördt tätt utmed den tvärbranta södra bergväggen.
Banan administreras frän Stockholm, och den för sådant ändamål
därstädes stationerade personalen utgöres af: trafikchef, som tillika är
föreståndare för ban- och maskinafdelningarna, en kontrollör och
räkenskapsförare, en kassör och ett skrifbiträde. Yid stationen i Stadsgården äro
såsom befäl anställda utom stationsinspektoren en ordinarie ocli en extra
stationsskrifvare.
Trafiken ombesörjes med 5 lokomotiv, 12 personvagnar ocli 32
godsvagnar af olika slag. Bolaget äger dessutom de trenne här ofvan omnämnda
ångfärjorna, som afgå mellan Karl XII:s torg och Stadsgården hvar 15:de
minut och under år 1895 befordrade 570,300 passagerare.
Själfva banans trafikintensitet torde framgå däraf, att under år 1895
befordrades därå 470,900 resande, mot 340,400 under 1894, och 8,670 ton
gods med en bruttoinkomst af 204,200 kr., mot 3,100 ton ocli 173,400 kr.
under 1894. Detta sistnämnda år utgjorde driftkostnaden 110,600 kr. och
nettobehållningen 62,803 kr., motsvarande 2.3 4 proc. af byggnadskostnaden
-ett resultat, som för en bana, hvilken hufvudsakligast drifver persontrafik
på en kort men dyrbar linie, måste anses godt. Antalet tåg är olika under
vinter- ocli sommartid. Under den sistnämnda årstiden gå dagligen från
kl. 7 f. m. till 11 e. ni. 16 tåg i hvardera riktningen mellan banans
ändpunkter. Vintertiden åter, eller från den 1 oktober till den 1 maj, äro tågen
8 under livardagarna och 12 sön- ocli helgdagar i hvardera riktningen.
Saltsjöbaden har nämligen äfven tilldragande sidor vintertid, då till den
årstiden hörande sport där öfvas, hvarjämte en del af villornas inbyggare
i trakten af banan kvarbo där året om.
•i*
Till sist må här anföras några ord om den Stockholms stad tillhöriga
järnvägen mellan Spånga station å Stockliolm-Västerås-Bergslagens
järnväg ocli de af staden inköpta egendomarna Balders vik och Löfsta vid
Mälaren i Järfälla socken af Stockholms län, hvilken järnväg blifvit anlagd
ocli trafikeras nära nog uteslutande i ocli för afskrädens samt gatu- ocli
afträdes or enlighets bortförande från hufvudstaden. Koncessionen meddelades
Stockholms stad å denna järnväg den 22 oktober 1886, ocli den 31 oktober
1889 var järnvägen färdig tillika med de trenne s. k. sopstationer, en nära
södra bangården, en vid förutvarande Bomsjön mellan Karlbergs och
Norrtulls stationer samt en vid Stockholms östra station, å hvilka uppsamlingen
i järnvägsvagnar af all orenlighet sker.
Järnvägen är 7 kilometer lång och har normal spårvidd (1.43 5 meter),
största lutningen är 1 :70 och minsta kurvradien 300 meter. Företaget
har kostat: själfva järnvägen omkring 270,000, lastningsstationerna i staden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
