Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Förord
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
FÖRORD
och järnvägsingenjörer från Nanking, herr Irving C.
Yew och herr C. C. Kung samt en geodet och
astronom, herr Parker C. Chen, som förut deltagit i
docenten Nils Hörners fyraåriga resor. Våra båda mekaniker,
Georg Söderbom och Karl Efraim Hill, voro svenska
missionärssöner från norra Kina. Dessa två och
Hummel styrde var och en sin vagn och dessutom hade vi
två mongoliska chaufförer, Serat och Djomtja. Kocken
hette Chia Kwei. Övriga tjänare voro kineserna Li,
Liu Chia och San Wa-tse och mongolen Tjokdung. Vi
voro alltså femton man högt.
För den trohet, flit och duglighet de ådagalade och
för det mod, varmed de mötte de farligaste situationer,
bringar jag var och en av dem ett hjärtligt och
kamratlikt tack.
Kolonnen utgjordes av en Tudor Sedan och fyra
lastbilar, alla av Fords märke. Tre av de senare voro
fyracylindriga av år 1932; den fjärde, åttacylindrig av
1933, var en gåva till mig av Edsel Ford, en vänlighet,
för vilken jag sänder honom uttrycken för min
tacksamhet.
Slutligen vill jag tacka alla dem, som illustrerat
denna bok med fotografier och Folke Bergman, som
varit mig behjälplig vid korrekturläsningen.
Stockholm den 20 september 1935.
Sven Hedin.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
