Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Till Korla, våra sorgers stad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
norra Kina och talade kinesiska mycket bättre än
svenska. De dagliga samtalen i bilmekanik förde de alltid
på kinesiska. Ja, Effe var i sanning en ovärderlig
ackvisition för en expedition sammansatt av tre så
olika folk som det svenska, kinesiska och mongoliska.
Vi hade nu omkring tusen gallons bensin kvar och
kunde få samma belopp i fotogen.
På natten bevakades lägret av tre soldater på
kommendantens befallning. Vi kunde alltså sova lugnt.
Natten till den 1 mars sjönk temperaturen till
— 11,5. På morgonen visade det sig att floden fallit
nära två decimeter.
Kommendantens adjutant besökte oss och meddelade
att han fått order att föra bjälkar, stockar och plankor
till öns södra strand och där bygga en kaj och en ramp
för bilarnas lastning på färjorna. Isrännan var färdig
och vi kunde börja att transportera vårt tunga bagage
till embarkeringskajen. Två färjor hade redan gått över
till ön, den ena lastad med tjugu man, fyra hästar, två
kor, en åsna och en lastad araba, tillsammans utgörande
omkring 2 !/2 ton i vikt. Den färjan kunde sålunda
lätteligen bära en tom lastbil.
Nu blev det liv i spelet. ”Edsel” lastades med en del
av bensinförrådet och körde det till
embarkeringsplatsen och sedan gingo bilarna av och an mellan
denna och lägret. Ons södra strand bildade en 2,3
meter hög lodrätt avskuren erosionsterrass, vid vilken
en kasserad färja tjänade till kaj. Hela anläggningen
gjordes färdig i en fart och den första lastbilen togs
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
