Svenska Dagbladets Årsbok / Sjätte årgången (händelserna 1928) / 155 (1924-1944) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy 1928. Av kommerserådet Axel F. Enström - Maskinteknik

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

25-årsminnet av den första flygningen med motordrivet aeroplan firades av Royal Aeronatical Society i London med middag i Science Museum i South Kensington i den sal, där Wilbur Wrights flygmaskin står uppställd.

intresse. På automobilområdet koncentrerades intresset kring växellådan, och ett
flertal halv- och helautomatiska konstruktioner framkommo.

Under året öppnades i Stockholm en bilprovningsanstalt med uppgift att
tillhandagå allmänheten med vetenskapligt noggrann justering av motorfordons
motorer, med särskilt syfte att nedbringa bränsleförbrukningen.

På en annan originell linje på motorområdet inslog Opel, som konstruerade
upp emot 1,000 hkr. Luftkylda stjärntyper ägnades ånyo intresse, och såväl
europeiska som amerikanska konstruktioner av stor fulländning framkommo.

Stål såsom konstruktionsmaterial för flygplan vann ytterligare terräng.

Ett nytt luftskepp »Graf Zeppelin» färdigställdes och gjorde en
uppmärksammad resa över Atlanten och åter under befäl av dr Eckener. Ur teknisk synpunkt
uppvisade denna konstruktion huvudsakligen tvenne nyheter, dels att gasförrådet
till ungefär en tredjedel utgjordes av brännbar kolvätegas s. k. »blaugas» (resten
som vanligt av vätgas), dels att i samband härmed luftskeppet utrustats med en
extra långsgående brygga på c:a en tredjedel av höjden. Härigenom vanns
samtidigt ökad stadga och styvhet. Fartyget blev under resan utsatt för mycket hårda
påfrestningar av orkaner på Atlanten, men motstod lyckligt dessa.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>