Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1928
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
intar den av kapten Georg H. Wilkins och
flygaren Ben Eielson gjorda färden över de
arktiska vattnen mellan Grönland och
Spetsbergen en framskjuten plats. Starten skedde
från Point Barrow’ i Alaska, norr om Grant
Land och gick över den 3,520 km. långa
sträckan till Green Harbour på Spetsbergen, över ett
avsnitt av jordklotet, som till stora delar aldrig
tidigare skådats av något människoöga.
Av-färden ägde rum söndagen den 15 april under
ytterst vidriga omständigheter, som satte de
allra största krav på flygarens skicklighet och
nerver. Den. tungt lastade maskinen måste
starta från en i snön utgrävd kilometerlång
bana, som endast var tre meter bred. Med en
hastighet av 100 km./t. lyckades det Eielson
att i den smala utgrävningen i snön hålla
maskinen i rätt kurs innan den lyfte. Kursen
sattes rätt på polen. Detta betydde en
storcir-kelnavigation, som krävde ideliga ändringar av
kompasskursen. Under de c:a 22 timmar
flygningen fram till Green Harbour på Spetsbergen
räckte, ändrades också kompasskursen 22
gånger, ibland ända upp till 25 grader. Färden
gick över is och vatten; inga tecken till land
eller till grunt vatten upptäcktes. Under
växlande väder, molnighet och hård isande blåst,
fortsattes färden med kursen rätt på Spetsber-
JlP
Mtffet
Ingenjör K. G. Lindner.
Karta över Spetsbergen, utvisande »Uplands»
flygningar runt kusterna. Rekognosceringarna
inneslöto såsom synes även Foyn-ön (uppe i
högra hörnet). Se även »Italia»-tragedien.
gen. Landningen gick lyckligt och skedde efter
en flygning på 20 tim. 20 min. på Dead Mans
Island i närheten av Green Harbour. Efter
fem dagars väntan där lyckades det flygarna
att starta maskinen härifrån i den djupa snön
och med användandet av de sista
bensindropparna taga sig fram till Green Harbour. Vid
starten måste Wilkins skjuta på maskinen och
sedan klättra upp i det under gång varande
planet, försök som måste upprepas flera
gånger innan de äntligen kröntes med framgång.
Till Green Harbour gick färden lyckligt.
I september startade de båda flygarna en
ny upptäcktsfärd. Denna gång var målet
områdena kring sydpolen. Det gällde att få svar
på frågan om det finns en sammanhängande
antarktisk kontinent, varjämte expeditionen,
som förutom Wilkins och Eielson bestod av
ytterligare ett par man och två flygmaskiner,
skulle göra en rad meteorologiska
observationer. Resultatet av expeditionens arbete förelåg
ännu icke vid årsskiftet.
Även nordpolsflygaren Byrd startade på
hösten en stor expedition med sydpolen som mål.
I expeditionen ingingo även ett antal flygplan.
Icke heller från denna expedition förelågo vid
årsskiftet några mera anmärkningsvärda
resultat.
— ’247 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
