Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sjöfarten 1929. Av kapten E. Eggert
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Ett av årets värdefullaste nyförvärv till vår handelsflotta: Svenska Lloyd’s passagerareångare
Suecia, systerbät till samma linjes likaledes nybyggda Britannia på traden Göteborg—London.
rätt flitigt i fartygsproduktionen. Så var förhållandet med bl. a. varven vid
Lindholmen—Motala, Hälsingborg, Landskrona, Sölvesborg, Oskarshamn,
Finn-boda och Lödöse, vartill kommo de omfattande reparations- och underhållsarbeten,
som utfördes å samtliga svenska skeppsvarv.
Den svenska handelsflottan förkovrades och utvecklades ytterligare under året.
Visserligen var antalet fartyg vid årets slut ungefär detsamma som vid dess
början, i det att fartygsbeståndet från att vid föregående årsskifte hava uppgått till
2,499 registrerade enheter endast ökats till 2,505 vid december månads ingång.
Däremot var ökningen av bruttodräktigheten ganska avsevärd, nämligen från
1,571,600 ton till c :a 1,642,000 ton eller 4,5 %. Utsträcker man denna
jämförelse till en något längre tidrymd, exempelvis tio år, skall man finna, att den
svenska handelsflottan, som år 1919 omfattade en sammanlagd bruttodräktighet
av 1,086,450 ton, i fråga om transportkapacitet under denna period tillväxte med
51 och att fartygens medelstorlek ökades från 428 till 655 bruttoton eller
med 53 %. Förändringarna av bruttotonnaget inom de olika fartygskategorierna
gingo likaså i tillväxtens tecken med undantag för segelfartygen, vilka alltjämt
rediicerades såväl till antal som dräktighet. Sålunda ökades ångfartygen under
året från 1,095,300 till 1,130,000 ton eller med 3,1 %, motorfartygen från 383 600
till 422,000 ton eller med 10 % och segelfartygen med hjälpmaskin från 53,725
till 56,900 eller med 5,9 %, varemot det egentliga segelfartygstonnaget nedgick
från 39,000 till 33,150 ton eller med 15 %. Under berörda tioårsperiod var
ökningen för de tre förstnämnda fartygsgrupperna resp. 29, 478 och 128 % samt
minskningen i segelfartygsbeståndet 71 %. Under redogörelseåret nybyggdes
inom riket 3 ångfartyg om sammanlagt 2,750 ton samt inköptes från utlandet
36 ångare om 67,000 ton. För motor fartygen och segelfartygen med
hjälpmaskin voro motsvarande siffror 13 om 39,000 ton och 2 om 236 ton resp. 3 om
220 ton och 12 om 983 ton. Intet segelfartyg nybyggdes; däremot inköptes tre
om tillsammans 629 ton från utlandet. Under rubriken avgångna fartyg
återfinnas såsom förolyckade 5 ångare på sammanlagt 4,100 ton, 1 motor fartyg på
— 151 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
