Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Segling 1933. Av redaktör Tage Ekstedt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bland årets sista större regattor böra för
huvudstadens vidkommande också nämnas
Stockholms Yachtklubbs Sippsöregatta 20—21
augusti och Saltsjöns seglar förbunds regatta
3 september. Dessutom höllos naturligtvis ett
otal andra landet runt, bl. a.
Norrlandsregat-tan, Göteborgs KSS :s och SS Aeolus m. fl.,
med mera lokalt intresse.
På hösten, närmare bestämt den 14 oktober,
firade Svenska kryssarklubben, den stora
långfärdssammanslutningen, tio framgångsrika
levnadsår och valde vid årsmöte den 2
december till ny ordförande efter dr Harald Öhnell
ingenjör G. Ljungdahl.
Internationella kappseglingsförbundet
samlades den 17 oktober i London med
kammarherre von Heidenstam och professor
Ljungberg som svenska representanter. Här var den
viktigaste frågan de internationella
mätningsreglerna, som fingo en något modifierad form. Svenska seglardagen hÖlls i Gävle den
26-november utan några märkligare beslut.
KSSS bestämde på hösten, att dess lottbåt för år 1934 skulle bli en 40 kvms
skärgårdskryssare. Vårt främsta sällskap hade sedan den 11 december sitt ordinarie årsmöte,
varvid icke mindre än fem nya styrelseledamöter valdes.
Glömmer man så till sist icke bort, att Modellseglarklubben var livaktig under året samt
bl. a. besegrade Norge i lagsegling och erövrade KNS :s pokal, att en mängd
navigationskurser höllos i början av året samt att kör- och segelkulturen till sjöss ytterligare steg, kan
man sluta med att säga, att årets segling i sin helhet var lyckad.
Så pass lyckad till och med, att en ny seglartidskrift »Rodret» såg dagens ljus. Den
för huvudsakligen de mindre sällskapens talan och speciellt Mälarens Seglarförbunds.
Motorbåtssporten,
För motorbåtsmännen var sommaren 1933 ganska matt — ur tävlingss^mpunkt. Kungliga
motorbåtsklubbens juniregatta på Djurgårdsbrunnsviken blev inställd av brist på deltagare,
och knappast något hände förrän den 9 juli, då samma klubbs storlopp »Mälaren runt» gick
för fjärde gången. Av 22 startande kommo tolv i mål, men denna gång var det icke storm
och regn, som vållade motorstoppen. Dessa berodde snarare på hettan — det var sommarens
varmaste dag i Stockholmstrakten, och motorerna tålde icke den höga farten banan runt.
Robin Carlsson med Johnsonmotor förnyade sin seger från 1931, men tog icke
»Mälar-snäckan» för året, då T. Johnsson på Johnson fick bättre och jämnare kvottal. Carlsson var
dock snabbast i mål och bättrade på sitt gamla medelfartsrekord med något över en knop
till 30,2. I tävlingen gjorde de spantlösa båtarna, konstruerade av en guldsmed i Uppsala,
en l3’ckad debut i passbåtsklassen.
Vid Saltsjöbaden höll KMK sin sedvanliga regatta den 6 aug., då dock inga nya rekord
sattes. Snabbaste man blev Torsten Hafström på Evinrude med 36,7 knop, vilket emellertid
var sämre än P. W. Widengrens fart året förut vid samma tillfälle.
Loppet Vaxholm runt gick 13 aug. och vanns av Harry Lindqvist, som därmed tog
Hiic-kelpokalen för alltid.
Utombordsmotorernas Grand Prix på Djurgårdsbrunnsviken hölls 10 sept. i samband med
Barnens dags-festen. Torsten Hafström utropades först som segrare, men blev
diskvalificerad och fick lämna äran åt N. G. Nilsson på Johnson. Några rekord sattes ej.
På utländska banor lyste de svenska färgerna nästan helt med sin frånvaro. Endast
Eric Pehrsson och Bo Hjorth gjorde med sina maskiner en tripp på släpvagn efter bil ned
till Biarritz och tävlade med växlande framgång.
Världsrekordet på 108,48 knop, som sattes av Gar Wood år 1932, blev fastställt 1933, men
överträffades märkvärdigt nog ej av någon annan.
223
E. Söderström (t. v.) och Bobin Carlsson,
resp. andre och förste man i
»snurretävlin-gen» Mälaren runt.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
