Svenska Dagbladets Årsbok / Femtonde årgången (händelserna 1937) / 98 (1924-1944) Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
	Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy 1937. Av civilingenjör Axel Härlin

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>

Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)

Blandljus (en kvicksilverlampa och
ett par vanliga lampor i samma
armatur) tillvann sig stort intresse. Om
rimlig hänsyn tages till dess
dagsljusliknande karaktär, kan det anses
ekonomiskt överlägset rent glödlampljus, så
snart strömpriset överstiger 5 öre pr
kWh.

Sveriges första gruvsolarium
inrättades i Boliden för att motverka den för
gruvarbetarna kännbara bristen på
solljus. Från dusch- och tvättrummen
inträda de badande i det väl ventilerade
och uppvärmda bestrålningsrummet,
där de röra sig längs en av ledstänger
begränsad gångbana. I vartdera av
rummets hörn stå en stark kvartslampa och
en värmelampa, och ljuset, som är rikt
på ultravioletta och infraröda strålar,
intensifieras genom reflexion mot
väggar och tak, som äro målade med
aluminiumbrons. Högst 3 min. bestrålning
varannan dag anses vara lämplig dos.

I Sveriges första gruvsolarium i Boliden.

Ett säkerhetsglas, kallat polaroidglas,
framställdes av två glasskivor,
sammanhållna av en film av nitrocellulosa med
inblandad ljusbrytande substans
(ultramikroskopiska kristaller av herapatit =
kininhyperjodid). För att motverka
bländning vid biltrafik kunna
strålkastare och vindrutor utrustas med
polaroidglas, där polarisationsplanet
bildar 45° vinkel med horisonten, räknat
exempelvis från höger. Mötas två sålunda utrustade bilar nattetid, synes den
mötande bilens strålkastarljus starkt försvagat, enär det passerar två glas med
polarisationsplanen i 90° vinkel (den mötandes strålkastare och den egna vindrutan),
medan ljuset från den egna strålkastaren oförsvagat reflekteras av de belysta
föremålen, eftersom detta ljus passerar två glas med parallella polarisationsplan (den
egna strålkastaren och den egna vindrutan).

Omkring 2 000 km autostrador med c:a 4 000 broar och viadukter voro vid
årsskiftet färdiga i Tyskland, vilket är ungefär 1/4 av det planerade nätet.

En 22 km lång tunnel genom Vogeserna, mellan S:t Dié i Lothringen och
S:te-Marie-aux-Mines i Elsass, färdigställdes.

En korsning i endast 20° vinkel mellan Västkustbanan och kustlandsvägen
söder om Göteborg utfördes i form av en 45 m lång betongtunnel; järnvägen går
genom och landsvägen över densamma.

Ena spårvägsspåret på den ombyggda S:t Eriksbron i Stockholm isolerades
försöksvis och med gott resultat på en sträcka av 55 m med gummi för att nedbringa
spårvagnsbullret.

Vid Londons »underground» lyckades man väsentligt minska tågbullret genom
att dels svetsa skenskarvarna, dels slipa skenorna fullkomligt släta, dels slutligen

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>