Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Flygning 1938. Av redaktör Gunnar Knutsson
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De tre engelska bombplan, som slogo det ryska långdistansrekordet; under: besättningen, fr. v.
sergeant H. B. Gray, löjtnanterna B. K. Burnett, A. N. Combe och R. T. Gething, skvadronledare
R. Kellett, pilotofficer M. L. Gaine, löjtnant II. A. V. Högan och sergeant T. D. Dixon.
troil — samt att alla kurser och läger anordnades utan avgifter men med bidrag
till resor och uppehälle för deltagarna.
*
Det svenska trafikflyget fortsatte sin snabba utveckling även under
Aerotrans-ports 15 :e verksamhetsår. Bolaget kunde vid årsskiftet redovisa 2 680 000
flygkilometer under 1938 mot 2 480 000 1937. Passagerarantalet steg från 56 500 till
60 600, antalet betalda passagerarkilometer från 12 till 14 millioner, bagage och
frakt från 836 000 kg till 1 100 000 kg och postkvantiteten från 568 000 till 724 000
kg. Bolaget hade under de 15 åren befordrat inalles 296 000 passagerare.
*
Under året inträffade den hittills svåraste katastrofen i svenska flygets historia,
då ambulansplanet från Frösön den 16 okt. flög mot Trappberget, Dorotea socken,
varvid fem personer omkommo (se Vad sig i riket tilldragit). För privatflyget
var 1938 också ett olycksår, i det att fem motorflygare och en segelflygare
förolyckades. I samtliga fem fall voro olycksplanen av lätt typ med motor under
60 hästkrafter, varför krav väcktes, att skolflygplan skulle förses med en motor
13
241
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 23:07:12 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svda/1938/0241.html
