Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Utlandet. Av fil. dr Sven K. Stockman
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Diagram III. Produktionsutvecklingen i Förenta staterna sedan augusti 1939. Indextal
aug. 1939 = 10U.
sina mest betydande råvarubaser. Botemedlen mot varubristen sökte man i en
fortsatt utbyggnad och förbättring av produktions- och transportapparaten, vilket
emellertid försvårades genom bristen på materiel, ett intensifierat utnyttjande av
tillgängliga råvarutillgångar, ävensom av skrot och avfall, samt
utexperimenterandet av ersättningsprodukter. I många fall tvingades man att till förfång för
framtiden förbruka kapitaltillgångar, t. ex. genom överavverkning i skogarna,
nedskrotning av ej uttjänta, men för tillfället mindre nödvändiga anläggningar etc.
Framför allt var det dock genom rationalisering i form av driftskoncentration,
förkortning av omloppshastigheten från råvara till fabrikat, minskad lagerhållning
etc., som man sökte öka näringslivets kapacitet. Rationaliseringen avsåg även att
motverka den tilltagande bristen på manlig arbetskraft, varjämte kvinnlig kraft i
allt större utsträckning blev tagen i anspråk för industriellt arbete.
För världshandeln uppstod under 1942 nya hinder. Som redan antytts, avbröt
Japans besättande av områdena i sydöstra Asien handeln mellan dessa och
världen i övrigt. Krigets utbredning till hela Nordafrika torde även ha försvårat
handeln med hithörande områden. I övrigt bidrog varu- och tonnagebristen att hålla
handeln med varor för civila behov nere. Å andra sidan synes handeln mellan
Amerikas länder i viss grad ha stigit, åtminstone vad värdet beträffar.
Transportproblemet var, som inledningsvis antytts, kanske det mest svårlösta av
alla med kriget sammanhängande problem. På den allierade sidan var
tonnagetillgången fortfarande otillräcklig. Det nybyggda tonnaget, speciellt i Förenta
staterna, där man genom rationalisering lyckades nedpressa byggnadstiden för ett
fartyg till en nästan otroligt kort tidrymd, synes emellertid under året ha stigit
till en sådan omfattning, att krigsförlusterna kunde successivt ersättas. Möjligen
överstego mot slutet av året sjösättningarna förlusterna. Ehuru hos de allierade
även det interna transportproblemet ingav bekymmer, var det dock främst på den
europeiska kontinenten, som detta var det mest brännande. Det gällde då i första
hand järnvägarna, vilka redan på ett tidigt stadium fått övertaga en stor del av
sjötransporterna (t. ex. kol till Italien) och som genom fälttåget i öster belastades till
ytterlighet. Man sökte motverka svårigheterna dels genom sträng ransonering av
resor och transporter, dels genom att i möjligaste mån förkorta avståndet mellan
producent och konsument.
183
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
