Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Flygning 1946. Av redaktör Pelle Löfström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Flygplatsutredningen förordade i ett slutbetänkande i augusti att
flygplatsanläggningar för 191 685 000 kr. (inberäknat 78,7 miljoner för Halmsjön) snarast
borde påbörjas. Utbyggnader av Bromma och Torslanda föreslogs för 10 440000
resp. 47 000 000 kr., och i Skåne förordade utredningen en ny flygplats vid
Trolleberg för 31 miljoner. Enligt förslaget borde också trafikflygplatser finnas vid
Sundsvall/Härnösand, Umeå, Luleå, Kiruna, Visby, Norrköping, Örebro, Karlstad,
Kalmar, Falun/Borlänge och Östersund, och kostnaderna för dessa" utbyggnader
beräknades till 24 545 000 kr.
*
Flygvapnet fick under 1946 sitt hittills snabbaste plan — den engelska Vampire,
som också blev landets första reaktionsdrivna flygplan. Vampiren, som officiellt
döptes till J 28 men av folkhumorn fick smeknamnet »blåslampan», hade beställts
till ett antal av 75 från De Havillandjfabriken, och de första tre exemplaren
anlände till Bråvallaflottiljen i Norrköping den 4 juni. Under året levererades
sammanlagt 21 Vampireplan till Sverige. Arbetet på det svenska
reaktionsflygplanet J 21 R — »tvestjärten» utrustad med Goblinaggregat i stället för sin skju-
Svenska flygvapnets förnäma nyförvärv, J 28 •— Vampire.
tände propeller — fortsattes och nalkades vid årsslutet sin fullbordan, och vidare
avslöjades att SAAB arbetade på ett annat svenskt reaktionsflygplan, J 29 eller
SAAB 1001, som projekterats för en hastighet av omkring 1 100 km/tim.
Flygvapnet inköpte vidare från Amerika 100 stycken AT 16 — ett snabbt
skolplan, som avsågs möjliggöra en mjukare övergång i förarskolningen mellan de
rena övningsplanen och de snabba jaktplanen — samt 90 stycken Mustanger. Av
dessa levererades under 1946 3 AT 16 (svensk beteckning SK 16) och 35 J 26:or.
Från USA och England inköptes också modern ekoradioutrustning för
flygsäkerhetstjänst och luftbevakning.
Chefen för flvgvapnet bemyndigades den 5 december att vidta åtgärder för
omskolning av F 4 (Frösöflottiljen) och F 12 (Kalmar flygflottilj) från lätt bomb till
jakt. Den 1 juli började upprättandet av F 18, Södertörns flygflottilj vid Ricksten
i Tullinge, som likaså avsågs tjänstgöra som jaktförband. Bland övriga
förändringar inom flygvapnet kan nämnas, att de första stamflygförarna ryckte in till
Ljungbylhed 1 juli. Den första gruppen hade realexamen, men 1 november började
en grupp folkskolepojkar sin stamflygförarutbildning enligt den nya linjen i
svenska flygvapnets utbildningsschema som öppnade vägen till officersexamen
(och till civilanställning som flygförare i den civila lufttrafiken) för alla
ynglingar, oberoende av förkunskaper.
195
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Mon Dec 11 23:09:08 2023
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svda/1946/0195.html
