Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Över 1000 dödsoffer vid trafikflygolyckor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
sagerama från Amsterdam hade i Kastrup
lämnat maskinen. Av passagerarna var tre svenskar:
prins Gustaf Adolf och hans sällskap greve
Albert Stenbock samt fabrikör Ragnar
Tuvhagen (f. 1905). Bland de övriga
passagerarna var den världsberömda amerikanska
sångerskan Grace Moore, känd från många
filmer. Grace Moore hade vistats närmare ett år i
Europa och hade föregående kväll med stor
framgång sjungit i Köpenhamn. Hon var nu på
väg till Stockholm för att uppträda även där. Hon
hade i sitt sällskap sin danske impressario Jens
D e n n o w och hans maka den kända danska
skådespelerskan och sångerskan Gerda
Neumann. Sammanlagt omkom sju danskar.
Greve Albert Stenbock, som medföljt
prins Gustaf Adolf på jaktturen till Holland, var
håll på flygplatserna skjutes in mellan de rörliga
och de fasta delarna av bl. a. stabilisatorn för att
förhindra att rodren står och slår i vinden.
Tydligen hade låset suttit på olycksplanet men vid
nedslaget fallit ur. Redan några dagar senare
kunde den svenske deltagaren i kommissionen
fastslå som otvivelaktigt att det varit det
kvarglömda låset som burit skulden till tragedien. Till
samma slutsats kom man vid de rättsliga förhör
som anställdes och varvid det konstaterades att
en person 5—8 minuter fore olycksplanets start
anbringat höjdroderlåset på maskinen. Det
framkom också vid förhöret att den kontroll som
utövats vid Kastrup varit mycket bristfällig.
Någon juridisk dom kunde icke fällas, då ansvaret
för att planet var startklart helt måste läggas på
maskinens pilot.
Sex av Etiopienflygarna vid starten från Sverige den 30 oktober. Från vänster elektriker P.
Thel-mer, flygtekniker G. Hammenfors, flygplansmästare C. II. Roos, löjtnanterna A. I. Wånge och
S. O. Pehrsson samt flygtekniker S. A. Ågren. Av dessa dödades alla vid Salernoolyckan utom
Roos, vilken hade stannat kvar i Etiopien.
född 1899 och innehavare av Sundby
fideikommiss på Ornö i Stockholms skärgård. Han var
synnerligen omtyckt av skärgårdsbefolkningen
för sitt chosefria och redbara väsen och sin stora
hjälpsamhet. Som iägare och jaktvårdare hade
han ett stadgat gott rykte. När prins Bernhard av
Nederländerna hösten 1946 deltog i jakter i
Sverige jagade han bl. a. även älg ute hos greve
Stenbock på Ornö. — En minneshögtid över greve
Stenbock hölls den 5/2 i Jacobs kyrka i
Stockholm. Påföljande dag ägde jordfästningen rum
på Ornö.
Olyckans orsak
Redan på ett tidigt stadium stod det klart att
olyckan förorsakats av ett kvarglömt
höjdroder-lås. Den dansk-svensk-holländska
expertkommission, som omedelbart tillsattes för att om möjligt
söka klarlägga händelseförloppet, fick nämligen
dagen efter olyckan veta, att man c:a 80 meter
från olycksplatsen funnit ett lås till ett
höjdro-der, en kilformad regel som under längre uppe-
Flijgolijckan vid Hymettos
Söndagen den 26 oktober kl. 18.30 störtade
Aerotransports fyrmotoriga passagerarplan
Sunnan på återväg från Istanbul till Stockholm
efter kollision med den högsta toppen i
Hymet-tosbergen strax sydöst om Aten och
totalhavere-rade. Maskinen var under inflygning mot Atens
flygplats. Av planets 36 passagerare och 8
personer starka besättning räddades ingen.
Utredningen slutfördes ej under året, men orsaken
misstänktes vara att föraren mot bestämmelserna
börjat planera för landningen i Aten redan
innan han passerat Hymettos, varigenom han kom
ned på för låg höjd och i den dåliga sikten inte
kunde undvika kollisionen med berget.
Planets besättning bestod av följande personer:
flygkapten Kenneth Douglas, f. 1908,
engelsman och anställd hos ABA 1946; flygstyrman
Björn Lind, f. 1921; telegrafist Lars
Sjöstrand, f. 1920; telegrafist Alfons
Bjern-dell, f. 1924; steward Tage Paulsson, f.
197
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
