Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Över 1000 dödsoffer vid trafikflygolyckor
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1908; mekaniker Sören Cederberg, i. 1920;
mekaniker ArneSkoglund, f. 1912, och
flygvärdinnan Elsie Marianne Carlsson, f.
1920. Av de övriga offren för olyckan var 16 från
Turkiet, 8 från Italien, 2 från resp. Danmark,
England, Grekland och USA samt 1 från vartdera
Norge, Frankrike, Schweiz och Persien. 25 av
passagerarna var män, 11 kvinnor.
Pä söndagskvällen rapporterades maskinen
saknad, men spaningar kunde på grund av mörkret
inte igångsättas förrän pä måndagsmorgonen, då
en grekisk flygspanare upptäckte resterna av
planet. Rödakors- och militärambulanser sändes
skyndsamt till olycksplatsen, men det tog ett par
timmar för räddningsmanskapet att klättra upp
i de oländiga bergspartierna. Planet hade slagits
i småbitar och fattat eld vid kollisionen. De
omkomnas kroppar var fruktansvärt stympade och
förkolnade och identifieringen erbiöd stora
svårigheter. Uppgifter om att plundringar
förekommit på olycksplatsen innan hjälpexpeditionen
hunnit fram tillbakavisades från grekiskt håll.
Från Sverige utsändes omedelbart en
undersökningskommission till Aten.
Den förolyckade maskinen var världens vid
tillfället mest använda fyrmotoriga
passagerar-plan, och just denna typ hade de år den varit i
trafik fått utomordentliga vitsord för säkerhet
och pålitlighet. »Sunnan» var den sista i den
serie på sex DC-4-or som 1946 levererades till ABA
och SILA från Douglasfabrikerna i USA (se Sv.
D. A. XXIV sid. 189). Planets värde uppskattades
till drygt 2 miljoner kr.
Stoften av den omkomna flygpersonalen fördes
med flyg till Sverige.
Flygolyckan vid Salerno
Etiopiska staten förvärvade under året 16
flygplan, typ B 17, från svenska flygvapnet. Det
var ett tvåsitsigt lätt bombplan, som SAAB i
Linköping konstruerat och byggt för vårt flygvapen
men som utgått som krigsflygplan. Dessa plan
flögs ned till Etiopien av svenska förare med
start den 30 oktober från Västerås. Samtidigt
medföljde ett »Trafik-, Turist- och Transportflyg»
tillhörigt Bristol-Freighterplan bl. a. för att hemföra
de svenskar som utgjort bombplanens
besättningar. Den c:a 600 mil långa färden genomfördes
i etapper utan missöden, och den 10 november
landade eskadern i Addis Abeba.
Den 17 november skedde starten för återfärden
med Bristolplanet. Ruten gick över Khartum,
Wadi Halfa och Tobruk i Cyrenaica. Då planet
efter en mellanlandning i Catania på Sicilien och
med Rom som mål vid 16-tiden den 18 :e flög in
över Sorrentohalvön, söder om Neapel,
kolliderade det plötsligt på 1 000 meters höjd med
Garro-berget väster om Salerno. Kollisionen kom
fullständigt överrumplande för passagerarna, som
inte lagt märke till några oroande tecken; dåligt
väder och dimma rådde dock vid tillfället. Fyra
herdar i bergen var de enda vittnena till
stört-ningen, och de underrättade omedelbart
myndigheterna, som igångsatte omfattande
räddningsexpeditioner. På provisoriska bårar bars offren
längs de branta stigarna i de svårtillgängliga
bergstrakterna, och de svårast skadade fördes i
ambulans till sjukhuset i Salerno.
Av de med planet följande dödades omedelbart
20 personer, varjämte en av de svårast skadade
avled efter ett par dagar. Av de dödade tillhörde
18 flygvapnet och tre planets besättning. Fyra
räddades till livet, ehuru skadade. De dödade vid
flygvapnet var:
kapten T. O. F r ä n d é n, f. 1910; kapten E. L.
Atlestam, f. 1915; kapten J. E. W e s t d a h 1,
f. 1917; kapten G. E. H, A u 1 é n, f. 1914;
löjtnant S. O. Pehrsson, f. 1920; löjtnant P. E.
L. Olsson, f. 1921; löjtnant O. G. R a p p e r,
f. 1917; löjtnant B. R. Bengt zon, f. 1920;
löjtnant M. R. V. Robertson, f. 1920;
löjtnant B. M. Landgren, f. 1922; löjtnant A. I.
t
Härmed hava vi den smärtsamma plikten tillkännagiva,
att åtta högt skattade medlemmar av vlr flygande personal
omkommo dà flygplanet "Sunnan" förolyckades
den 26 oktober utanför Aten.
Flygkapten
KENNETH JOHN DOUGLAS
* 3 juli 1908
Flygstyrman
BJÖRN LINDH
* 22 mars 1921
Telegrafist
LARS VICTOR SJÖSTRAND
* 15 oktober 1920
Telegrafist
TÖRE RUBEN ALFONS BJERNDELL
* S mars 1924
Färdmekaniker
GUSTAV SÖREN CEDERBERG
* 16 augusti 1920
Färdmekaniker
NILS ARNE SKOGLUND
* 1J augusti 1912
Steward
PER TAGE PAULSSON
* 10 juli 1908
Flygvärdinna
ELSIE MARIANNE CARLSSON
* 1 augusti 1920
AB AEROTRANSPORT
ABA tillkännagav med denna dödsannons
efter Hymettosolyckan förlusten av åtta
medarbetare.
198
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
