Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygning 1950. Av redaktör Pelle Löfström
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Den väldiga långdistansbombaren B-36 (VSA) fick ökad hastighet genom att den jämte sina sex
kolvmotorer också försågs med fyra reaktionsaggregat i speciella installationer under vingarna.
hjärtligt av klubbens hedersordförande
prins Bertil och tilldelades första
exemplaret av den nyinstiftade
Wicander-medaljen. Guldmedaljen med vingar
tilldelades generalmajor Paul R. af Uhr.
Den största fusion av två bolag, som
ägt rum i trafikflygets historia,
genomfördes 1950 genom att Pan American
World Airways köpte American
Over-seas Airlines, dotterföretag till
American Airlines. Panam förvärvade därmed
också rättigheten att flyga på norra
Europa som tidigare varit förbehållen AOA,
och Sverige kom att direkt beröras av
den amerikanska flygbolagsfusionen.
Världens första reaktionstrafikplan,
de brittiska De Havilland-fabrikernas
"Comet", lät även under 1950 tala om
sig. Bl. a. ägnade sig Comet åt att slå en
mängd "hastighetsrekord" för
trafikflygplan t. ex. sträckan London—Rom
på 2 tim. 5 min. samt London—Berlin
på 85 min.
Billy Nilsson blev den förste officiellt
korade världsmästaren i segelflygning — efter en
ytterst spännande uppgörelse vid
världsmästerskapstävlingarna i juli.
234
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
