Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk revy. Av civilingenjör Axel Härlin - Kommunikationsteknik - Teleteknik
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
kraftigaste i sitt slag. Längden är 84 m, deplacementet 4 400 ton och maximala
maskineffekten 12 000 ahk, fördelad på sex dieselmotorer, som via generatorer
och elmotorer driver två akter- och två förpropellrar. Skrovet är helsvetsat, med
upp till 30 mm tjocklek på bordläggningen i isbältet.
En ponton som på sin tid använts vid invasionen i Normandie, ombyggdes i
Limhamn till pontonkran för Eriksbergs varv i Göteborg. Den mäter ca 35x16
m och har två dieselelektriskt drivna Voith-Schneider-propellrar; farten är 4 å 5
knop, och propellrarna tjänstgör även som roder samt kan flytta pontonen i
sidled. Kranen har en lyfthöjd om 23 m och kan lyfta 50 ton med 10 m utliggning
utanför endera sidan eller 15 ton med 15 m utliggning.
Den första atomdrivna ubåten beställdes av amerikanska flottan.
På Skarpnäcks flygplats invid Stockholm förbereddes prov med bromsning
i vatten av startande plan som ej förmår lyfta, eller landande plan som har för
hög hastighet. Vanliga start- och landningsbanor måste för sådana fall av
säkerhetsskäl göras ungefär dubbelt så långa som normalt erfordras, och den
överskjutande längden tänker man sig kunna ersätta med en kort bromsbassäng i
slutet av banan.
Teleteknik
”Fjärrval” på långlinje var i regelbunden drift mellan Uppsala och Stockholm;
en abonnent i Uppsala kan utan förmedling av telefonist ringa upp önskat
nummer i Stockholm. Försök med samma system utfördes på sträckorna Stockholm—
Köpenhamn och Stockholm—Oslo.
Koaxialkabeln mellan Stockholm och Göteborg färdigställdes av telegrafverket.
Ändstationerna är t. v. anordnade för 180 förbindelser, men kabeln och de
tillhörande förstärkarna ute på linjen räcker till för 960 samtidiga samtal. Den
tredje telefonkabeln mellan Sverige och Finland lades ut mellan Norrtälje och
Mariehamn.
Telegrafverket experimenterade framgångsrikt med ett svenskt system för
radioförbindelser mellan bilar och det allmänna telefonnätet. Tills vidare måste
dock installationskostnaderna bli tämligen prohibitiva, åtskilliga tusen kr. pr bil.
För Kooperativa förbundets räkning pågick försök med ultrakortvågsradio,
avsedd för interna meddelanden till de olika försäljningsställena i de större
städerna. Göteborg skulle komma först med ca 300 anslutningar, därefter Stockholm
med ca 700.
Göteborgs nya rundradiostation sattes i drift. Den är belägen ca 7 km söder om
staden och har två 130 m höga master. Bärvågseffekten är 150 kW och den
erforderliga näteffekten 380 kW. Stationen har samma våglängd som Alger och
arbetar därför med avskärmad strålning åt SSV samt motsvarande förstärkning inåt
land och uppåt kusten, till fromma för de svenska lyssnarna. Arbetet på
kortvågs-stationen i Hörby slutfördes i det närmaste. Antennerna uppbäres av sju master
på 100 m och fem på 45 m. Speciella program på olika språk från 100
kW-sända-ren kan riktas utåt sju olika sektorer, och ytterligare en lika stark sändare
distribuerar riksprogrammet på kortvåg.
En radiolänkförbindelse med mikrovågor tvärs över USA mellan New York och
San Francisco sattes i drift. Den är inrättad för mångkanaltelefoni och
televisions-överföring och omfattar 107 st. 40 m höga torn.
För SJ:s räkning upprättades en radiolänkförbindelse mellan Oxelösund och
en plats i närheten av Visby. Sändarna kopplas till och från med codesignaler per
tråd från Stockholm och Visby.
Mätningar pågick i Stockholmstrakten i syfte att utröna lämplig plats och
effekt för de blivande televisionssändarna. I Danmark påbörjades regelbundna
116
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
