Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Järnvägsnytt - Minröjning vid Landskrona
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Major Klingspor har lyft upp den första minan i den specialkonstruerade minsläden.
Minröjning vid Landskrona
Vid Nordkap invid Landskrona utlades
1940 ett minfält med ett hundratal
stridsladdade minor. Ett försök till
röjning gjordes 1945 men avbröts sedan en
dödsolycka inträffat, varefter området
inhägnades och fridlystes. 1950 beslöts
ett nytt försök till röjning av minfältet,
och uppdraget gavs i maj 1951 till
specialisten på området major Christian
Klingspor och sergeant S. I.
Svensson, Bodens ingenjörkår, den
sistnämnde dock snart avlöst av sergeant Erik
Karlsson, Göta ingenjörkår, vilka fri-
(en sluten vagn och två öppna).
Rationaliseringen inom godsmagasinstjänsten
fortsatte. Gaffeltruckar och lastpallar av
olika typer togs i allt större utsträckning
i bruk. Vagnbjörnstraflken ökade, och
vid årets slut fanns sammanlagt 12
vagnbjörnar i landet. Försök med behållare
inom godstransporttjänsten fortsatte, och
intresset för speciellt småbehållare var
mycket stort. Mot slutet av året togs de
fem första svenskbyggda
biljettmaskinerna i bruk, i en serie på 100.
villigt anmält sig till den riskfyllda
uppgiften. Röjningen påbörjades vid
midsommartiden och var helt slutförd först i
början av december. Det visade sig
under röjningsarbetet att 75 procent av de
nedlagda minorna alltjämt hade fullt
bibehållen sprängverkan. Arbetet med
minornas upptagande oeh oskadliggörande
bedrevs med den största försiktighet och
inte en glasruta i de närliggande husen
förstördes vid sprängningarna. För
röjningen anslog regeringen 20 000 kr. till
lika fördelning mellan röjarna.
Sammanlagt 36,7 km öppnades under
året för dubbelspårsdrift.
SJ:s biltrafik omfattade vid årets slut
ca 29 000 km. Antalet bilkm pr år
utgjorde ca 67 milj. exkl. SJ:s
dotterföretag.
Antalet lastade godsvagnar pr dag i
medeltal under året var 10 900. De hade en
lastförmåga av 185 000 ton. Antalet ton
lastat gods exkl. malm utgjorde ca 30
milj. ton.
Antalet resor var ca 124 milj.
185
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>