Motorkrönika Av redaktör CLAES AXELL Den allmänna varsamhetsparagrafen, genom vilken alla trafikanter bjöds visa hänsyn och iakttaga hänsyn och varsamhet, var grundtemat i den Vägtrafikförordning, som trädde i kraft den 1 januari 1952 och vilken mottogs med allmän tillfredsställelse av alla parter. Den så kallade filkörningen infördes generellt, huvudledens förkörsrätt blev ovillkorlig och stänkskydden på bilar av alla slag obligatoriska. Trots all varsamhetspropaganda dödades dock under året 644 personer i trafiken. Sammanlagt inträffade nära 90 000 trafikolyckor, vilket betyder en olycka var sjätte minut året om. Av Sveriges omkring 700 000 fordon fick vart åttonde så svåra skador att försäkringsbolagen fick träda emellan. Anmälda skador under året uppgick till 87 198 mot 85 060 under 1951. Parkeringsbekymren ökade, speciellt i Stockholm, och för att i någon mån råda bot på svårigheterna infördes — för första gången i Norden — parkeringsauto-mater på vissa platser. Under året inregistrerades 63 913 motorfordon, därav 51 744 personbilar. Siffrorna för 1951 var 74 046 respektive 62 503. Linjeskönast på salongerna var kanske italienska Lancia med ”skräddarsydd” kaross, signerad Farina. 266