Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - En hjältebragd på Atlanten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
De närmast följande dygnen tillbragte kapten Carlsen ensam ombord på sitt
fartyg, vars slagsida ökades till 65 grader — vid rullning upp till 80 grader — vilket
innebar att däcket stupade nästan lodrätt ned i havet. Den 2 januari kom den
amerikanska jagaren John W. Weeks till platsen och kunde inleda radioförbindelse
med kapten Carlsen och föra över livsmedel till honom med raketlina, och den
4 januari anlände världens största bogserbåt, den brittiska Turmoil på 1 146 ton,
för att försöka ta ”Flying Enterprise” under bogsering. Upprepade försök gjordes
att få över en bogsertross, men kapten Carlsen förmådde ej ensam att med ena
handen hala in den tunga trossen — med den andra måste han hålla sig fast för
att ej störta i havet. Först sedan styrman K. R. Dancy från ”Turmoil” lyckats
ta sig ombord på haveristen efter en djärv klättring lyckades de båda männen
med förenade ansträngningar göra fast en bogserwire i aktern. Den sprang
emellertid av vid de våldsamma rycken i sjöhävningen, och samma resultat blev
det av ett nytt försök. Tidigt på morgonen den 5 januari lyckades dock ”Turmoil”
få ombord en bogsertross och kort därefter kunde ytterligare en sådan tas ombord
och göras fast från ett franskt bärgningsfartyg som kommit till undsättning.
De båda fartygen tog nu haveristen under bogsering mot Falmouth, och allt
syntes gå bra ända till den 7 januari, när bogsersläpet hunnit passera Lizard,
Englands sydvästligaste punkt, och den värsta faran syntes över. En ny häftig
storm förvärrade dock situationen. ”Flying Enterprise” sjönk allt djupare, och
efter ett par dagar var blott den nästan horisontellt liggande skorstenen och mindre
Befälhavaren på ”Turmoil” kapten Dan Parker, styrman Kenneth Dancy och kapten Kurt Carlsen.
341
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
