delar av överbyggnaden över vattnet. De båda männen härdade ut ombord till på eftermiddagen den 10 januari, då allt hopp var ute att rädda fartyget. Carlsen och Dancy hoppade i havet från skorstenen, sedan ett försök att rädda dem med helikopter misslyckats, och togs ombord på ”Turmoil”. En halv timme senare, kl. 16.10 gick ”Flying Enterprise” till botten. Vid ankomsten till Falmouth fick de båda hjältarna, främst naturligtvis kapten Carlsen, samma dags eftermiddag det mest entusiastiska mottagande en sjöman någonsin fått i den lilla hamnstaden. Främst möttes kapten Carlsen här av föräldrarna, som kommit med flyg från hemmet i Bagsværd i Danmark, och därefter av stadens borgmästare m. fl. Danske marinattachén i London kommendör Jegstrup framförde en hälsning från kung Frederik. Den hyllning som mest rörde honom, berättade Carlsen själv, var ett telegram från danske kungen på kvällen den 11 januari. Det löd: ”Glad över att veta att Ni är välbehållen i land bringar jag er min lyckönskan till genomgångna strapatser. Ni har genom pliktkänsla och modigt uppträdande bringat glans över ert gamla fädernesland och över danskt sjömanskap. Jag beklagar att det inte lyckades att föra 'Flying Enterprise’ i hamn. Det hade ni ärligt förtjänat. Med hjärtlig hälsning och handtryckningar. Frederik Rex”. Vid en lunch på danska klubben i London den 14 januari överlämnade Danmarks ambassadör i London greve Reventlow på uppdrag av kung Frederik Dannebrogens riddarkors till kapten Carlsen och följande dag fick han under högtidliga former den främsta brittiska utmärkelse en sjöman kan erhålla, Lloyds förtjänstmedalj i silver. Han översvämmades vidare med erbjudanden från förlag och tidskrifter, nöjesetablissemang och radiobolag men besvarade alla anbud med samma ord: ”Jag kan inte köpas”. Kapten Carlsen berättade senare själv att enbart erbjudanden om bok- och filmkontrakt skulle ha givit honom en fjärdedels miljon dollar. På kvällen den 15 januari lämnade kapten Carlsen England för att med en amerikansk stratocruiser flyga till New York, som förberett ett ståtligt mottagande dagen därpå. Detta måste dock uppskjutas en dag på grund av ett missöde med flygplanet. Ett stycke ut över Atlanten upptäcktes att fel uppstått på värmeelementen i vingarna, avsedda att förhindra nedisning, och planet måste återvända till Shannons flygplats på Irland, varifrån det åter kunde starta på middagen den 16 januari. Uppskovet medförde dock ingen minskning i hyllningarnas intensitet. Inte sedan general Mac Arthur kom hem från Japan hade någon beretts ett så triumfatoriskt intåg i New York. Statens guvernör proklamerade en Carlsendag. varje tidning hyllade honom med ledande artiklar och han formligen dränktes i en ”konfettisnöstorm” från skyskraporna under en parad som bevittnades av flera hundratusen jublande människor. Vid City Hall överräckte New Yorks borgmästare Impelliteri stadens hedersmedalj och vidare fick han vid en högtidlighet motta handelsmannens hedersplakett med textad adress. Den 20 januari var turen kommen till hemstaden Woodbridge i New Jersey att hylla den samhällsmedlem, som så plötsligt vunnit världsberömmelse, vid en festlighet i stadens rådhus, men hyllningarna var ej slut därmed. Den 5 februari 342