Kvarteret Grytgjutaren förvandlades till en bortåt femton meter djup grop, där ett 18-våningshus skulle grundläggas. 1 mitten av bilden Hötorgshallen som skulle rivas. Till höger södra fasaden av Konserthuset. Fotot taget den 22 juli från Jakobsbergsgatan. behärska det hotande grundvattnet. Det var 36 ”övertrycksarbetare” som jobbade i skift i skydd av särskilda föreskrifter. Till arrangemangen hörde en luftsluss liknande den som finns på undervattensbåtar för att utjämna tryckskillnaden. I färdigt skick kommer kassunen med sina två våningar att väga 10 000 ton. En annan av de sju fristående arbetsplatserna för tunnelbanebygget var den väldiga och för insyn öppna gropen mellan Drottninggatan och Klara kyrka. Den sköna utsikten mot kyrkan lockade fram ett mer idealistiskt än praktiskt förslag att låta den uppröjda platsen förbli obebyggd. Stort intresse väckte också barläggningen av berget under Brunkebergsåsens grus öster om Konserthuset. På denna plats utspelades för resten slutakten i den kulturhistoriska tragedi som tog livet av Sergelhuset med alla estetisksensuella minnen från det svenska bildhuggeriets guldålder. Samtidigt försvann Betlehemskyrkan med sin på helt andra värderingar grundade historia. Vid en avskedshögtid den 13 oktober bragtes i erinran sådana namn som grundläggaren George Scott, väckelsepredikanten C. O. Rosenius och sångerskan Lina Sandell. Som slutpsalm sjöngs ”Tack, o Gud, för vad som varit”. Trafiken gick vidare. 450 arbetare var sysselsatta med tunnelbanebygget. Tegelbacken lockade fram nya ännu icke artikulerade förslag, men de motsvarande cirkusplatserna i innerstadens ytterkanter började få synbar omformning. Märkligast var regleringen av Hornsplan, som med nya körfiler breddades till det dubbla i väntan på Liljeholmsbron nummer två. Denna tvilling till den gamla bron hade hunnit så långt att ett ”resegille” ansågs försvarligt. Vidare omformades Fridhemsplan för att kunna taga emot en del av den via Västerbron kommande södertrafiken. På Saltsjösidan fortgick arbetet forcerat för att få bort flaskhalsen vid Danviksbron, som under rusningstid brukade föranleda köer långt ut på Värmdön. 149