export. Volvo förde också ut på marknaden två nya typer av dieseldrivna lastbilar, av vilka den större modellen var utrustad med en 185 hkr dieselmotor försedd med turbokompressor. Dieseldrivna taxibilar av märket Mercedes hade premiär i Stockholm. En fortsatt elektrifiering av järnvägarna ägde rum. På den av Grängesbergsbolaget ägda banan Grängesberg—Oxelösund införde man samtidigt med elektrifieringen en centraliserad och automatisk tågkontroll. SJ planerade elektrifiering av bandelen Ljusdal—Hudiksvall. För sådana bandelar, som ej voro avsedda att elektrifieras, samt för växlings-och godstågs tjänst planerade man övergång till dieseldrivna lok. Vid Götaverken konstruerades för SJ:s räkning ett lokomotiv framdrivet av en kombination dieselmotor—gasturbin. I samarbete med General Motors tillverkade Nydqvist & Holm en serie dieselelektriska lok, av vilka en del exporterades till Norge och Danmark. Det svenska skeppsbyggeriet bibehöll sin internationellt sett dominerande ställning och kunde åter notera ett antal topprestationer. Vid Eriksbergs varv och vid Thor-dénvarvet i Uddevalla sjösattes tankfartyg på 32 000 dwt, de största fartyg som byggts i Skandinavien. Byggandet av ännu större fartyg planerades vid flera varv och även kölsträckning av dylika stora enheter förekom. Kockums levererade det största turbindrivna lastfartyg som byggts vid ett svenskt varv, ett kombinerat malm- och tankfartyg på 21 770 dwt. Götaverken inköpte från Belgien en flytdocka, som kunde ta hand om fartyg på upp till 45 000 dwt, i sitt slag den största i Nordeuropa. Radio Corporation of America presenterade en metod för att på magnetband registrera televisionsprogram. Ett 12 mm band kunde sålunda ta upp ett trefärgs-televisionsprogram jämte ljud. Tredimensionella televisionsbilder visades på en radioutställning i London. För överföring av telefonsamtal eller televisionsprogram på längre sträckor användes i ökad utsträckning s. k. radiolänkar, d. v. s. mot-tagare-sändarestationer placerade på höga master på 3—6 mils avstånd från varandra och med riktad strålning. Närmare uppgifter om utvecklingen på telekommunikationsområdet finnes i en särskild artikel. Forskning m. m. Regeringen meddelade att man ämnade anslå vissa clearingmedel från krigsriskkassan åt teknisk forskning, nämligen 5,5 milj. kr. till bränsleforskning och 1,6 milj. kr. till annan teknisk forskning. Ytterligare ett förslag om att använda ett restbelopp på ca 8 milj. kr. av kolclearingmedel framlades av handelsdepartementet. Statens nämnd för byggnadsforskning började sin verksamhet med en årsbudget på ca 3 milj, kr., vilket belopp erhölls genom uttaxering av en särskild forsknings-avgift på byggnadsverksamheten. Vid Tekniska högskolan började arbetena med den tredje utbyggnadsetappen, som omfattade nya lokaler för väg- och vattenbyggnadsavdelningen och avdelningen för arkitektur. En särskild donation på nära 265 000 kr. från svenska storföretag inom vattenkraftbranschen och industrien överlämnades för att användas för utrustningen av det nya vattenbyggnadslaboratoriet. Chalmers tekniska högskola firade sitt 125-årsjubileum. Den förnämliga Chalmersmedaljen utdelades i samband härmed till direktör Axel Adler, dr J. Sigfrid Edström, tekn. dr Hemming Johansson, tekn. doktorerna Gustaf Larson och Hilding Törnebohm samt direktörerna Hakon Leffler och Alex Engblom. 106