Ett av de stora slagnumren på Stockholms Bilsalong: Chevrolet Corvette, en dröm i krämfärgad plast. att det nästan kördes tre tävlingar varje dag under året 1954. Det internationella utbytet var både på bil- och motorcykelsidan livligare än någonsin, över 800 svenska förare hade internationella licenser. Svemo höll i stort sett greppet om publiken, i första hand tack vare motocrossporten, medan intresset för speedway och isracing var i sjunkande, såväl i huvudstaden som i landsorten, som dock i det längsta kunnat hålla ganska ansenliga publiksiffror. Sverige representerades officiellt vid VM i speedway, Motocross des Nations, EM i motocross, Internationella Sexdagarsloppet samt i landskamper i speedway och tillförlitlighetskörning mot Norge, Finland och Danmark. I speedway-VM nådde 7 svenskar internationella ronden, nämligen Olle Nygren, Olle Segerström, Sune Karlsson, Kjell Carlsson, Rune Sörmander, Joel Jansson och Ove Fundin. Från championronden, som kördes i England, gick Olle Nygren och Ove Fundin vidare till finalen på Wembley Stadion där Nygren efter omkörning blev trea — på samma poäng som tvåan — medan Fundin stannade på sextonde plats. Motocross des Nations kördes i Holland. Bill Nilsson segrade lika överraskande som överlägset och av övriga svenskar blev Kuno Johansson sexa och Gunnar Eriksson elva. Sveriges lag kom tvåa efter England. I EM, som gällde den individuella titeln, kom Bill Nilsson på sjunde plats efter seger i Sveriges Grand Prix på Saxtorp, där han bland annat slog blivande europamästaren Auguste Mingels, Belgien. International Sixdays arrangerades i Wales. Den 31 man starka svenska truppen gjorde bästa insatsen hittills och hemförde 22 guldmedaljer, 5 silver och tre brons. En svensk förare tvangs att bryta sedan han genom kullkörning räddat livet på en åskådare. Det svenska nationslaget blev trea efter England och Tjeckoslovakien. NV:s märkeslag i Vastävlingen kom på andra plats efter Holland och ett svenskt militärlag blev trea i sin kategori. Speedwaylandskampen mellan de nordiska länderna blev en lättköpt seger för Sverige med 157 poäng före Danmark, som följde på andra plats med 89 poäng. På 1 000-bana slog vi Norge borta med 43—36 medan vi förlorade hemma med 33—46. Förlust blev det också mot Danmark med 33—87 och mot Finland med 28—52. I tillförlitlighet landskampade de svenska motorcykelförarna mot Finland och Norge och vann överlägset. 17 257