Året i fågelperspektiv I januari uppträdde stora flottiljer sovjetryska fiskefartyg och bedrev olagligt sillfiske innanför norska sjögränsen. Deras uppträdande ledde till ett par allvarligare episoder mellan ryska fartyg och marinens motortorpedbåtar. Skarpa noter utväxlades med Moskva, men saken slutade med att de ryska skeppare som förbrutit sig åtog sig att betala de norska myndigheterna böter på tillsammans drygt 600 000 norska kronor. Årets statsbudget nådde rekordhöjd, cirka 5 miljarder kr. En etruskisk utställning med ett värde av 20 milj. kr. visades i Oslo. Moderna hjälpmedel i havsforskningens tjänst ledde till det strålande resultatet av årets sillfiske i februari. Det blev ett rekord med hela 9,8 milj, hektoliter storsill. Vintern krävde sina offer — den tragiska olyckan med kuttern ”Sagvågs” förlisning på västkusten skakade sinnena och medförde olycka för många fiskarhem. Sex av fartygets besättning fann man — men försent; de låg ihjälfrusna fastsurrade vid en räddningsflotte. Striden kring SAS’ krav på specialrättigheter i inlandstrafiken fick en lycklig lösning genom ett femårigt avtal mellan det interskandinaviska bolaget och det nationella Braathens SAEE. I mars ledde stora snömängder till en av de värsta raskatastroferna i mannaminne i Troms fylke. En hel liten bygd i Sigerfjord utplånades, och väldiga skador åstadkoms på kommunikationer och bebyggelse. En etapp i utbyggnaden av stortingshuset i Oslo nåddes i och med att plenisalen i den nya tillbyggnaden togs i bruk 5 mars. Norges Hvalfangsforbund gjorde ett överraskande beslag på olja för 15 milj. kr. i ett av redaren Onassis fartyg i Hamburgs hamn. I april utförde ett av marinens fartyg med helikopter en dristig färd till Vestisen vid Grönland för att undsätta en del sälfångstskutor som saknades- Situationen visade sig lyckligtvis icke vara så allvarlig som man fruktat; fångstfolket var i gott behåll. Löneavtalens verkningar började visa sig i april. Mekaniske Verksteders Landsforening varslade lockout för 30 000 man som svar på strejkvarslet från Norsk Jern- og Metallarbeiderforbund. Henrik Ibsens barndomshem Venstöp vid Skien gjordes med hjälp av privata medel till ett speciellt Ibsenmuseum. Redningsselskapet, vars båtar och personal gjort en farofylld insats längs kusten, följde med i utvecklingen. I april togs den första räddningsbåten av stål i bruk. Norska Amerikalinjens nyaste och förnämsta fartyg, ”Bergensfjord”, lämnade Newcastle i maj, och färden runt norska kusten från Bergen till Oslo artade sig till en veritabel triumfresa. 50-årsminnet av Henrik Ibsens död satte helt och hållet sin prägel på norskt teater- och kulturliv denna månad. De traditionella musikfestspelen i Bergen gynnades av strålande väder och samlade världsbekanta musiker och sångkonstnärer. I juni öppnades den nya Nordkapvägen, och landet var en värdefull turistattraktion rikare. Nu kunde man köra bil från Nordkap till Kapstaden i Sydafrika. 50-årsjubileet av konungens kröning firades med en minnesgudstjänst i Nidarosdomen. Sörlandsbanan från Oslo till Stavanger fick elektrisk drift hela vägen. Strejk vid de privata bussbolagen i Oslo skapade stora problem för huvudstaden. Minister Ditleff med maka — känd för sin insats för Tysklandsfångarna — omkom vid en bilolycka i Oslo. Byggstrejken i juli omfattade 24 000 arbetare och satte sin tydliga prägel på byggverksamheten. Strejken bröt ut 6 juli, och många som drömde om att kunna flytta in i nya hem måste finna sig i att vänta. Även inom pappersindustrien uppstod strejk, men denna avblåstes 27 juli. Byggstrejken varade mer än månaden ut, och det gick så långt att arbetsgivareföreningen varslade lockout för 13 000 man. Det norska skolfartyget ”Christian Radich” blev etta i square rig-klassen i seglingen England—Norge. Häugesund fick en ny flytdocka som bogserades över Nordsjön från England. Oroande upplysningar om radioaktiviteten i luften framlades i en rapport från försvarets forskningsanstalt i augusti. Radioaktiviteten ansågs bero på atombombexperimenten ute i världen. Efter anmodan av stortinget bebådade regeringen en grundlig undersökning av förhållandena. Oslo fick för första gången efter kriget besök av sovjetryska flottstyrkor, och norska flottavdelningar gjorde svarsvisit i Leningrad. I september kom meddelandet om en allvarlig fartygskatastrof från Nordnorge. Det amerikanska malmfartyget ”Pelagia” bröts itu i storm och 32 man omkom Metodistkyrkan i Norge firade 100-årsjubileum. Den nya dansen ”Rock’n roll” introducerades i Oslo och ledde även här till allvarliga upptåg av ungdomen. På Sola flygplats lyckades en mekaniker, som aldrig fått någon flygundervisning, ”låna” ett jet-jaktplan. Han flög en längre tur och lyckades landa igen med livet i behåll. 370