Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Stockholmskrönika. Av K. O. Hammarlund
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread.
/ Denna sida har aldrig korrekturlästs.
STOCKHOLMSKRÖNIKA
Av K. O. HAMMARLUND
Året 1957 blev ett av de stora märkesåren i Stockholms historia. Då
fullbordades tunnelbaneförbindelsen från Bromma genom stadens centrum, under och
över strömmarna till Söder och de södra förorterna. Egendomligt nog inträffade
detta samtidigt med att den årliga befolkningsökningen för första gången på mycket
länge upphörde att stiga. Stockholm hade emellertid enligt mångas mening fått sin
slutliga stämpel som storstad.
Femtio år hade gått sen den första verkliga tunnelbaneplanen lades fram.
Förslagsställaren var civilingenjören och fil. licentiaten Erik Winell. Mycket hände
under halvseklet därefter och nya förslag dök upp. Men det får här räcka med
påpekandet att byggnadstiden för den nu invigda huvuddelen av
tunnelbanesyste-met uppgick till tolv år. Fem- eller sexhundra miljoner kronor har den kostat och
ändå är sluträkningen inte summerad.
Det rådde stor spänning inför problemet om byggnadstidtabellen skulle hålla.
För den oinvigde föreföll villervallan i city och på strömmarna vara värre än
någonsin. Men tidtabellen höll och tunnelbanelinjen från stationen Kungsgatan (nu
kallad Hötorget) till Slussen invigdes planenligt söndagen den 24 november. Det
Konungen klipper av den gordiska knuten med en skräddarsax. Närmaste åskådare drottningen och
borgarrådet Helge Berglund.
103
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Tue Nov 25 21:56:51 2025
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svda/1957/0103.html