Fartygskat astrof vid Höggarn Tio personer omkom vid en fartygskatastrof 16 februari vid Stora Höggarn strax öster om Lidingö i farleden till Stockholm. Svenska oljetankern Tinny kolliderade med det tyska järn-lastade fartyget Harburg, som träffades midskepps av ”Tinnys” stäv och sjönk mycket hastigt. Nio man följde med i djupet, däribland svenske lotsen Sven Gustaf Johnsson från Sandhamn. Fartygets kapten Eberhard Wirbelitz och tre andra tyskar räddades ur vattnet av besättningen på bogserbåten Stronggrogg. Kaptenen avled dock senare av de skador han ådragit sig. Tät dimma var orsak till katastrofen, som var den svåraste som inträffat i Stockholms närhet. Sjörätten i Hamburg förklarade i utslag den 20 maj, att ingen kunde lastas för den svåra olyckan. Rätten fann att båda fartygen gått med ringa hastighet i den tjocka dimman men trots att båda genast slagit back inte kunnat stanna i tid. ”Tinnys” räddningsåtgärder betecknade rätten som dådkraftiga och ändamålsenliga. Jätteprojekt av Axel Wenner-Gren Den 13 februari meddelades att storfinansiären och stordonatom dr Axel Wenner-Gren ställt sig i spetsen för ett expioateringsprojekt i Kanadas västligaste delstat British Columbia, sannolikt det största en svensk finansman någonsin givit sig i kast med. Exploateringsplanema gällde ett område i statens nordligaste del, till arealen omkring en fjärdedel av hela Sveriges, och omfattande elkraftverk, gruvor och skogsindustrier, nya tätorter och utvidgning av transport- och kommunikationsväsendet bl. a. genom anläggandet av en Alwegbana. Totalkostnaden för projektets genomförande uppgavs röra sig om fem miljarder svenska kronor eller möjligen ännu större belopp. För jätteprojektets genomförande bildades i British Columbia ett särskilt bolag, Wenner-Gren Development Company. Ordförande i dess styrelse var främste företrädaren för dr Wenner-Grens omfattande intressen i Sverige direktör Birger Strid och verkställande direktör polskfödde brittiske medborgaren Bernhard G. Gore. En av huvudpunkterna i den överenskommelse som träffats mellan British Columbias regering och Wenner-Gren Foundation och som även delgivits delstatens parlament gällde konstruktion av en hypersnabb enspårig Alwegbana från Port McLeod till Yukonfloden med anslutning i dess södra ändpunkt till Pacific Great Eastern Rail-way. Konstruktionen av banan beräknades kunna börja under år 1960. Enligt avtalet skulle exploa-teringsbolaget vidare bygga åtminstone en trä-massefabrik med en årstillverkning av 100 000 ton, svara för uppförandet av kraftverk och sågverk, anläggning av tätorter och vägar samt för byggandet av sjukhus, skolor, tekniska institutioner och sociala inrättningar. Bland företag i Sverige som utsetts att leda exploateringen märktes Alweg AB för järnvägsbygget och Hedlunds trävaru AB för skogs- och timmerexploatering och som ständig rådgivare i skogsfrågor. Första ledet i exploateringen gällde ekonomisk och geodetisk kartläggning av området som leddes av kanadensiska, brittiska och svenska företag och som beräknades vara genomförd inom 136 å 2 år. På grundval av dessa undersökningar skulle sedan bedömas vilka projekt som borde genomföras. Kostnaderna för denna förberedande undersökning beräknades till 25 miljoner kr. Skulle det visa sig att de många vittutgrenade projekten var värda att utföras fanns erforderligt kapital för finansieringen redan till förfogande, förklarade styrelseordföranden och verkställande direktören i exploateringsbolaget vid ett samtal med Svenska Dagbladets Londonredaktion den 18 februari. Ett första projekt i den väldiga exploaterings-planen förelåg redan i början av oktober. Då meddelades att dr Wenner-Gren skrivit kontrakt med British Columbias regering att bygga en av världens dittills största vattenkraftanläggningar vid Peace River, vilken i färdigbyggt skick skulle ge en effekt av 15—20 miljoner kW, d. v. s. mer än tre gånger hela den utbyggda svenska vattenkraften. För att genomföra projektet skulle skapas en konstgjord sjö 40 mil lång, tre mil bred och 120 meter djup. Kostnaderna för enbart denna anläggning beräknades till ett par miljarder kr. 17 257