flygstabschefen i engelska flygvapnet, flygmarskalken sir Geoffry Tuttle, chefen för danska flygvapnet, generallöjtnant T. Andersen, brittiske flygmarskalken sir Claude Pelly, västtyske flygvapenchefen J. Kammhuber samt chefen för det schweiziska flygvapnet generalmajor E. Primault. Vidare besöktes nattjaktflottiljen i Västerås den 3 september av en sovjetrysk militärdelegation. Kungl. flygkadettskolan i Uppsala besökte under sin årliga utlandsflygning Västtyskland, Frankrike, Italien och Grekland innan man landade i slutmålet Turkiet. Flygvapnet deltog i fotbolls-VM, bland annat genom en flyguppvisning över Råsunda i samband med invigningsceremonierna den 8 juni. I mitten av juni organiserades på begäran från FN:s generalsekreterare Dag Hammarskjöld en svensk observationsgrupp ur flygvapnet för övervakningsuppgif-ter i Libanon. Gruppen startade med fyra Sk 16 från Västerås den 27 juni. Ytterligare personal ur flygvapnet förstärkte gruppen den 23 augusti. Efter att ha löst sina uppgifter återkom gruppen under december till Sverige. Elva flygpojkar lämnade också landet den 18 juli för att besöka kamrater i liknande organisationer i USA, Kanada, Storbritannien och Belgien. Samtidigt besöktes Sverige av elva flygpojkar från ovanstående länder. Vid en internationell flygdag i Basel i september visades J 35 ”Draken” för utländsk expertis i SAAB:s regi och väckte uppmärksamhet för goda prestanda. Den 23 september offentliggjordes att flygförvaltningen träffat avtal med den engelska firman Bristol om inköp av utrustning till ett robotförband av typ Bristol ”Bloodhound”. Denna robot kan närmast karakteriseras som en luftför-svarsrobot med större aktionsradie än kanonluftvärn och luftvärnsrobotar. ”Blood-hounds” fart är 2—2,5 gånger ljudhastigheten, dess topphöjd cirka 20 km och räckvidden mer än 60 km. Efter en flygolycka i Italien då ett trafikflygplan och ett militärt jetflygplan kolliderade intensifierades åtgärderna för att i Sverige öka flygsäkerheten och minska riskerna för kollisioner i luften. En betydande utbyggnad av organisationen för trafikövervakning, bl. a. med radar, föreslogs av flygvapenchefen i samråd med luft-f artsstyrelsen. Haverifrekvensen 1958 visade en markant tendens till nedgång. Antalet omkomna var 11, en minskning med mer än 50 procent jämfört med medelvärdet under senaste femårsperiod. 11 flygare räddade sig under året med hjälp av fallskärm. Katapultstolarna, vilka nu är standard i alla flygvapnets jetflygplan, har visat sig vara mycket effektiva då det gällt att rädda besättningarna ur svåra nödsituationer. Luftförsvarsroboten Bristol ”Bloodhound” har inköpts till luftförsvaret. Roboten startas med hjälp av fyra krutraketer och framdrives sedan av två rammotorer. 69