- Project Runeberg -  Svenska Dagbladets Årsbok / Trettiosjätte årgången (händelserna 1958) /
220

(1924-1953) [MARC]
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flygåret. Av redaktör Bengt Öste - Flygolyckor

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Flygolyckor En flygkatastrof den 6 februari vid Riems flygplats vid München väckte enormt uppseende över hela världen. Ett chartrat flygplan som förde hela det engelska mästarlaget Manchester United jämte ledare och tränare samt ett 10-tal brittiska sportjournalister — inalles 45 personer — störtade och fattade eld strax efter starten från flygfältet. 18 av passagerarna och hela besättningen på 6 man hann rädda sig ur den brinnande maskinen — flera av dem dock med svåra skador — medan 21 passagerare omkom, bland dem flera av fotbollslagets spelare. Planet var på väg från Belgrad till London. En av de största katastrofer som drabbat det kommersiella flyget inträffade den 14 augusti, då ett holländskt trafikplan med 99 personer ombord störtade i Atlanten 130 sjömil utanför Irlands kust. Stark storm rasade när planet — en fyrmotorig Super Constellation försvann i det skummande havet. Inga överlevande anträffades trots intensiva spaningar. 35 personer dödades och 8 skadades svårt då ett Bristol Wayfarer-plan, chartrat för att föra en grupp bil- och motorcykelagenter från Isle of Man till Manchester den 27 februari i djup dimma kolliderade med den 500 meter höga Winter Hill i Lancashire. 65 passagerare och hela besättningen omkom då ett sovjetryskt jet-trafikplan den 18 oktober störtade 640 km öster om Moskva på väg från Peking. 16 av de omkomna var kineser, bland dem biträdande kulturministern Chen Chen-to. En flygolycka som krävde 31 människoliv inträffade den 22 oktober i trakten av Nettuno söder om Rom. Ett engelskt Viscountplan kolliderade på stor höjd med ett italienskt jetjaktflyg- tidvis upp till 800 man. Till chef för den nya storflygplatsen utsågs från 1 juli Bertil Florman, tidigare chef för Bromma flygplats. Namnet Stockholm—Arlanda fastställdes först efter en långvarig diskussion mellan en rad olika myndigheter. Luftfartsstyrelsen hade förordat både Nordvalla och Attunda, innan regeringen den 9 maj satte punkt för namntvisten. För det svenska inrikesflyget blev 1958 ett i stort sett framgångsrikt år. På ettårsdagen efter Linjeflygs start, vilken inföll i maj, hade 25 785 passagerare använt sig av de nya flygförbindelserna, och under året öppnades, delvis på försök, en rad nya linjer, från Stockholm till Östersund (30 mars), till Kallinge i Blekinge (3 maj), till Halmstad via Jönköping (23 juni) och till Karlstad (8 dec.). En livlig debatt om inrikesflygets taxepolitik i början av året ledde bl. a. till att taxorna på linjen Stockholm—Visby sänktes i två omgångar, varjämte visbylinjen undantogs från den generella höjning som infördes från den 1 april, i första hand föranledd av höjda landningsavgifter. Det första ”rymdflygplanet”, den amerikanska X-15, avtäcktes den 15 oktober i Los Angeles av vicepresident Nixon. Planets toppfart beräknades till 5 800 kni/tim. 220

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Thu Nov 27 15:47:38 2025 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svda/1958/0220.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free