Spaningsversionen av flygplan 35 Draken — S 35 E — provflögs för första gången i juni. Planet har samma prestanda som jaktversionen med beteckningen J 35 B och skolversionen — 2-sitsig — med beteckningen J 35 C. Därmed har svenska flygvapnet fått ett spaningsflygplan som kan operera i Mach 1,8, d. v. s. nära dubbel ljudhastighet. Lägg märke till kameralinserna i nosen. och stridsledningssystem, fortgick efter uppgjorda planer. Det mesta av verksamheten kännetecknas numera av långvarigt och komplicerat planerings-och utredningsarbete för att utveckla och fullborda de olika länkar, som tillsammans utgör ett modernt flygvapen. Den tid är förbi, då nya flygplantyper och annan utrustning matades fram på löpande band med korta intervall. Utvecklingen av ett nytt vapensystem kräver i dag uppemot 7—10 år av intensiv forskning och beräkningsarbete vid ritbord, i datamaskiner och i verkstäderna samt lång utprovning vid våra försöksanläggningar och vid våra förband. Det första provexemplaret av jetskolplanet SAAB 105 provflögs den 29 juni vid SAAB:s flygfält i Tannefors utanför Linköping. Antalet utländska besök var stort under året. Besöksraden inleddes i slutet av mars, då brittiske flygvapenchefen sir Thomas Pike besökte flygvapnet. I början av maj kom chefen för det amerikanska flygvapnets väderlekstjänst, brigadgeneral R. W. Nelson, på några dagars besök, en svarsvisit på stabsövermeteorolog O. Herrlins studier i USA hösten 1960. Den franska flygkrigshögskolan besökte flygvapnet i maj och besåg bland annat Kungl. Militärhögskolan, SAAB, SKF och Volvo. Ett kort svarsbesök gjordes av Kungl. Militärhögskolans flyglinje i samband med ett besök vid den internationella flygsalongen i Paris i mitten av juni. Ett uppmärksammat inslag i denna stora utställnings flyguppvisningar gjordes av 6 flygplan J 35 ”Draken” ur F 13 utanför Norrköping. Flygkadettskolans sedvanliga utlandsflygning gick detta år till England. Som en svarsvisit på tidigare svenska besök kom i slutet av juni den italienska flygkadettskolan till Uppsala för ett besök vid F 20, vår flygkadettskola. Det svenska flygvapnet blev på flera sätt uppmärksammat utomlands under 1963. I mitten av sommaren kom en förfrågan från Holland, i vilken man utbad sig få låna ett flygplan av typ Fokker S 6 — trotjänare i svenska flygvapnet under 30- och 40-talen — för deltagande i det holländska flygvapnets 50-årsjubileum. Ursprungslandet Holland hade inget flygplan av denna typ kvar i sina museisamlingar. Lånet kom till stånd och den svenska Fokkern flögs fram och åter till Holland av majoren S. E. Sjöstedt från F 3, Malmslätt. Han fick också äran att leda den historiska flygkavalkaden vid en stor flygdag i Soesterburg den 1 juli. Flygvapnets filmdetalj erhöll under sommaren tre förnämliga pris i samband med en internationell flygfilmfestival i Deauville, Frankrike. I kategorien tekniska och militära filmer kom filmen om J 35 ”Draken” på andra plats och ”Attackflyg” — som handlar om flygplan A 32 ”Lansen” — på tredje plats bland de 15 filmer som visades. I kategorien ungdomsfilmer kom den svenska ”Tills vingarna bär” — en film om flygutbildningen på Ljungbyhed — på tredje plats. Chefen för flygvapnets medicinska undersök-ningscentral, med. lic. C. G. Engström, disputerade i maj på en avhandling rörande utnyttjande av apparatur för kontrollerad andning. Hans apparatur, internationellt ofta kallad ”Engströmsrespiratorn”, infördes i samband med polioepidemin 1950, då den fick stor betydelse. Apparaturen möjliggör synnerligen 82