Motorcykelsportens guldgossar: Rolf Tibblin, Torsten Hallman, VM i motocross 500 resp. 250 cc; Bertil Stridh, EM på rundbana; Ove Fundin, VM i speedway, och Björn Knutsson, EM i speedway. MOTORKRÖNIKA Av redaktör CLAES AXELL Den allt överskuggande motorhändelsen 1963 var riksdagens beslut om införande av högertrafik. Den 10 maj beslöt nämligen de båda kamrarna med 294 röster mot 50 att vårt land — som det sista på kontinenten — skall övergå till högertrafik i en inte alltför avlägsen framtid. En söndag sommaren 1967 ansågs lämpligast för övergången. Efter riksdagens beslut tillsatte regeringen en speciell kommission med uppgift att penetrera alla de problem, som är förknippade med den stora trafikomläggningen. Kostnaderna för omläggningen kommer att bäras av motoristerna genom en extra fordonsskatt. Denna bestämdes för motorcyklar till 20 kronor/år, för mindre personbilar till 40 och för större personbilar och lastbilar till 75 kronor/år. Skatten skall uttagas under fyra år från och med budgetåret 1963/ 1964. Fjolårets olycksstatistik var digrare än de senaste årens. Inte mindre än 1 041 trafikanter omkom nämligen under året mot 1 007 under 1962. Drygt 312 000 skadefall anmäldes till trafikförsäkringsbolagen och över 14 000 förare avvek efter krockar vilket betyder en utgift av bortåt 5 miljoner kronor för Trafikförsäkrings-föreningen. Skadefall inom stöldförsäkringens ram kostade 1963 nära 20 miljoner kronor. Rolf Tibblin, världsmästare i motocross. 276