Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ångvagnarne, af A. H. Fock. (Med 5 träsnitt)
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
get snart öfvergafs. En i öfrigt ganska skicklig engelsk
ingeniör Brunlon gick ända derhän, att han icke, såsom
hittills brukats, lät ångan verka på lokomotivets hjul, utan i
stället på ett slags rörliga ben med fotter, hvilka, man
nästan kan säga, sparkade fram lokomotivet, som
naturligtvis genom de oupphörliga stötarne ganska hastigt borde
förstöras.
Emedlertid beslöt man ändtligen att sluta, der man
hade bort börja, nemligen med anställandet af försök öfver
den adhesion, som eger rum mellan en slät jernskena och
hjulkransen. Dessa försök anställdes af Blackett år 4815,
och visade, att de små ojemnheter, hvilka alltid förefinnas
på jernets yta, äro tillräckliga till förekommande af hjulens
glidning, förutsatt att vagnen är tillräckligt belastad.
Redan följande året konstruerade Georg Stephenson, på
grund af dessa resultater, sitt första lokomotiv, hvilket,
ehuru ganska ofullkomligt i jemförelse med dem, som
blif-vit byggde i sednare tider, likväl i sina principer ännu
ståndigt följes. Stephensons machiner erhöllo tvenne
vertikala cylindrar, en midt öfver hvardera hjulaxeln. På
hvar-dera pistonstången satt ett tvärstycke, från hvilket nedgingo
tvenne vefstakar, en till högra och en till venstra hjulet;
vid hjulaxlarne voro fästade vefvar, på hvilka nyssnämnde
vefstakar verkade och sålunda satte alla hjulen i rörelse.
Pannan till detta lokomotiv var omkring 8t fot lång, 6i
fot i diameter samt försedd med ett inre horizontalt rör af
H fots diameter, hvaruti eldningen verkställdes.
Oaktadt dessa förbättringar låg jernvägsindustrien ännu
i sin linda; hastigheten var högst ringa, och ingen kunde
ana de underverk, hvilka den snart skulle frambringa. Men
liksom genom ett trollslag höjde den sig slutligen till en
oväntad grad af fullkomlighet. Ifrån att jernvägarne ena
året varit begagnade nästan uteslutande till en långsam
transport af stenkol och några andra handelsvaror, uppstod
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
