- Project Runeberg -  Svea folkkalender / 1854 /
134

(1844)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ångvagnarne, af A. H. Fock. (Med 5 träsnitt)

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

med denna kraft både framkallas och regleras, har gjort,
att man flera gånger försökt använda den såsom
rörelsekraft i stället för ångan. Men det ringa afstånd, hvarpå
denna kraft med tillräcklig styrka verkar, gör härvid så
betydliga svårigheter, att detta problem ännu ej är på ett
tillfredsställande sätt löst.

Under år 1850 har i Frankrike blifvit patenteradt ett
annat sätt alt använda elektro-magnetismen, utan att
der-före undvika lokomotiverna. Uppfinnarens idée består
der-uti, att genom en elektrisk ström hålla de nedre
seg-menterna af båda drifhjulen uti ett ständigt magnetiskt
tillstånd; eller, med andra ord, att förvandla dessa hjul till
elektro-magneter med rörliga poler. Härigenom måste
uppstå en ökad adhesion mellan hjulen och skenorna, utan att
man, för att åstadkomma den, behöfver öka lokomotivets
tyngd; och derföre bör detta sednare kunna tvingas
uppför betydligt större stigningar af banan.

För utförandet af denna idée hafva uppfinnarne
föreslagit, att omgifva hvardera drifhjulets nedra segment med
en i många horizontala hvarf upplindad metalltråd, som
sålunda bildade en rulle, genom hvilken hjulet gick lika
obe-hindradt som förut. På den såkallade tendern, eller den
med kol och vatten lastade vagn, som följer näst efter
lokomotivet, placeras batteriet, hvilket efter omständigheterna
slutes eller öppnas. Då en höjd eller ett hinder skall
passeras, slutes batteriet, de delar af hjulkransarne, som stå
i beröring med skenorna, blifva då magnetiska, och
deri-genom frambringas den åstundade adhesion dem emellan.
Då deremot hindret är passeradt, afbrylcs strömmen,
hvari-genom magnetismen upphör, och vagnen rullar lika lätt som
förut. Vid försök i smått har verkligen visat sig, att det
afsedda ändamålet uppnås; men resultaten af de försök i
större skala, som blifvit anställda på jernvägen till Lyonf
äro ej ännu kända.

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:13:58 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svea/1854/0156.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free