Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Dödsrunor af Harald Wieselgren (med porträtt) - Adolf Eugène von Rosen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
flotta, Oaktadt Greklands både regering och statskassa
stodo på skrala fotter. Karl Johan fann Rosen tjenlig
för uppdraget, och denne åtog sig det. 1834 kom han
till Grekland, 1835 blef han “marinprefekt“ och preses
i “förvaltningen af sjöärender“. Dessa voro dock icke
synnerligen betydande. Längre än till ett dussin
kanonbåtar hade den nydanade flottan icke hunnit, då en ny
minister kom till styret, hvilken beordrade Rosen till
iEgina att ordna en kadettskola. Hellre än att lyda
denna ordre tog Rosen afsked. Rikets nystiftade orden
och regeringens erkänsla för hvad han uträttat följde
med afskedet. Och när Rosen lemnade Grekland,
medförde han derifrån en maka. Han hade 1835 gift sig i
Athén med Eufrosyne Rizo-Rangabé.
En österrikisk eskader låg i de grekiska farvattnen,
och bland dess officerare hade Rosen många vänner.
De yrkade nu att han skulle gå i österrikiska flottans
tjenst, och Rosen var dertill villig, begaf sig till Triest
och Wien, der han några månader deltog i arbete för
flotta och sjöbefästningar. Men här träffade honom
(1837) ett bref från John Ericsson, som bad honom
komma till England för att biträda vid den nu
uppfunna propellerns förevisande och införande i marknaden.
Detta intresserade Rosen mera, han for till London och
tillbragte nu flera år med att i England och Erankrike
göra propaganda för John Ericssons propeller. Eör dess
framgång i Amerika for uppfinnaren sjelf öfver Atlanten
1839. Rosen arbetade som maskiningeniör, förbättrade
konstruktion af pannor och propeller vid byggandet af
de örlogsfartyg, å hvilka propellern skulle försökas, och
lyckades omsider att både i England och Erankrike få
den nya uppfinningen antagen å flottans fregattskepp.
När detta ärende icke längre kräfde hans vistelse
i utlandet, beslöt han återvända till Sverige för att der
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
