Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - John Ericsson. Lefnadsteckning af Karl af Geijerstam. Med John Ericssons porträtt samt 5 teckningar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hans ställning nu bättre än vid hans första misslyckande:
han hade i Mr John Braithwaite i London funnit en
vän och förlagsman, så att han icke i ekonomiskt
hänseende behöfde stå på bar backe. Med det för honom
utmärkande karaktersdraget, energi, grep han sig an på
nytt. Att tillbringa sin tid i rådlös grämelse var något
för hans kraftiga natur omöjligt.
Ännu hade icke John Ericsson gjort någon af sina
allra största uppfinningar. Som förut är nämndt, hade
lian uttagit en mängd patent på smärre uppfinningar,
af hvilka många voro rätt betydelsefulla, men någon af
dem, som skulle göra hans namn världsbekant, hade han
ännu icke gjort. Den första af dessa större uppfinningar,
som han gjorde, var propellern.
När jag säger, att John Ericsson uppfann propellern,
så vill jag icke därmed hafva sagt, att icke före hans tid
hade gjorts försök att framdrifva fartyg med tillhjälp af
en skruf, ej heller att John Ericsson ensam uppfunnit
propellern. Denna vigtiga uppfinning är, liksom så många
andra, icke en menniskas verk. När man tager en
öfvergick öfver alla de patent, som blifvit uttagna på
propellrar, vore man frestad att säga, det John Ericsson icke
inlagt så synnerligt stor förtjenst om propellern, då så
mycket var gjordt förut. Dock tror jag, att denna åsigt,
som skarpt försvaras af en engelsk tidskrift, the Engeneer,
i dess dödsruna öfver John Ericsson, icke är väl grundad.
Jag tror, att denna tidskrift ger ett sista svagt uttryck af
engelsmännens gamla ingrodda förtrytelse mot denne store
man och att den därför dömer skeft. Med allt skäl kan
man säga, att John Ericsson utvecklat propellern till
hvad den nu är. Hur mycket han gjort för den slutliga
lösningen och användningen af propellern, visas bäst af det
oerhörda motstånd han mötte, då han ville föra sin
tillämpning af uppfinningen ut i lifvet. Om icke propellern
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
