Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Lots- och fyrväsendet samt anstalterna för räddning av skeppsbrutna av Erik Hägg - Lotsningstjänsten - Fyrskepp och fyrar m. m.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vid sidan av lotsningstjänsten hava lotsarna bland annat även
att inom lotsplatsens »prickningsområde* ombesörja utprickningen,
d. v. s. grundens förseende med flytande sjömärken (prickar). De till
sjöss liggande stora prickarna, ofta benämnda »remmare», utsättas i
regel av distriktets tjänstefartyg eller av Vega.
Man får en god föreställning om storleken och tyngden av dessa
flytande sjömärken, när man hör, att spirans längd å en medelstor, för
öppna sjön avsedd prick uppgår till 15—18 m. samt att
förankrings-kättingen och prickstenen (ankaret) väga tillsammans 600—1,200 kg.
Motsvarande siffror för en skärgårdsprick äro omkring 12 m. och
200 kg.
Fyrskepp och fyrar m. m.
Innan vi övergå till en redogörelse för huru fyrskeppen och
fyrarna m. m. betjänas, skola vi helt kortfattat nämna något om
ifrågavarande materiel.
Fyrskeppet Grundkallen, förtöjt i Öregrunds hamn.
Fyrskeppen ha liksom de landfasta kustfyrarna och deras
mist-signalstationer till ändamål att varna den sjöfarande för farliga
utsjö-grund samt att tjäna till ledning för navigeringen. Det första svenska
fyrskeppet var ett förhyrt fartyg, som år 1836 utlades utanför det
farliga Falsterborev. År 1844 ersattes det med ett för ändamålet byggt
fyrskepp, vilket erhöll namnet Cyklop. Redan i början av 1870-talet
hade i vårt land upprättats ej mindre än 11 fyrskeppsstationer, och för
närvarande äga vi 19 sådana stationer, var och en krävande sitt
fyrskepp. Därjämte ha vi 4 reservfyrskepp. Av de 19 ordinarie
fyrskeppen äro sex motorfartyg, sex ångfartyg, och sju ej försedda med
propellermaskineri. De senare bogseras till och från sina stationer.
Samtliga fyrskepp äro rödmålade och på sidorna försedda med
sina namn i meterhöga vita bokstäver, exempelvis »Almagrundet» och
»Vinga». De uppbära ett fyrtorn av järn, upptill försett med en
lan-ternin, i vilken fyrapparaten har sin plats De modernaste fyrskeppen
äro utrustade med av pendel påverkad aga-fyrapparat, elektriska
anordningar för mistsignalering (ljudsignaler) i luften och i vattnet samt
därjämte med radiofyr. Vidare äro de försedda med radiotelegraf eller
radiotelefon. Aga-ljuset och dettas variant, Dalén-ljuset, har kommit
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
