Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XI. Samfärdsmedel - 1. Järnvägarna. Av [G. Welin] T. Hamnell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
586 XI. SAMFÄRDSMEDEL.
Tab. 129. Längden i kilometer av Sveriges järnvägar, ären 1860—1914.
Yid slutet av år [-Statsbanor-] {+Stats- banor+} Enskilda banor Summa Därav i Efter spårvidd
södra Sverige norra Sverige2 bredspåriga banor smalspåriga banor
1860 ....... 303 204 507 375 132 496 ii
1865 ....... 869 416 1285 1138 147 1 177 108
1870 ....... 1118 595 1708 1 561 147 1457 251
1875 ....... 1513 2168 3 081 3 344 337 2 996 685
1880 ....... 1956 3 923 587!) 5 075 804 4 638 1211
1885 ....... 2 385 4 5ti5 6 890 5 602 1288 5 508 13H2
1890 ....... 2 613 5 405 8 018 6 438 1580 6 343 1675
1895 ....... 3 269 6 486 9 755 7 234 2 521 7 744 2 011
1900 ....... 3 849 7 453 11302 8 354 2 948 8 681 2 621
1905 ....... 4199 8 449 12 048 9 290 3 35S 9 756 2 892
1910....... 4 418 9 411 13 829 10 228 3 601 10 551 3 2i8
1911....... 4 453 9 489 13 942 10 306 3 636 10 636 3 306
1912....... 4 610 9 561 14171 10 367 3 804 10 854 3 317
i 19 3....... 4 688 9 689 14 377 10 552 3 825 11010 3 3>7
1 1914 1...... 4 784 9 906 14690 10 767 3 923 11276 3414
1 Provisoriska tal vad beträffar de enskilda banorna. — a De fem norrländska länen samt
Kopparbergs län.
Vid 1914 års utgång ägde Sverige 14 690 km trafikerade järnvägar,
varförutom omkring 2 000 km äro under byggnad elier koncessionerade. I
förhållande till folkmängden har Sverige redan mera järnvägar, än något
annat land i Europa kan uppvisa. För varje tiotusental inb. har nämligen
Sverige 27 km järnväg, medan det land, som i detta hänseende kommer
oss närmast, eller Danmark, stannar vid 13-6. Genomsnittssiffran för hela
Europa är 8-3.
Med hänsyn till vårt lands jämförelsevis glesa befolkning är helt
naturligt, att förhållandena ställa sig annorlunda, när järnvägsnätet jämföres
med ytvidden. Pr tio tusen hektar har Sverige 3-4 km järnväg — i alla
händelser ej ringa, då medelsiffran för Europa är 3-5. Men Sveriges
mindre fördelaktiga siffra bestämmes här huvudsakligen av de oerhörda
vidderna i Nord-Sverige. Frånräknas de sex nordligaste länen, stiger siffran
till 7 km pr tio tusen hektar, vilket är ungefär såsom i Italien. Oeh
Malmöhus län hinner till och med till 19 km på samma yta, vilket är mer
än genomsnittssiffran för något annat land i Europa med undantag för
Belgien och Luxemburg. Kristianstads län kan uppvisa en banlängd
pr kvadratmil av omkring 12 km, d. v. s. som de Brittiska öarna, och
Blekinge län kommer till omkring 11 km, ungefär genomsnittssiffran för
Tyska riket. Särdeles väl försedda med järnvägar äro även mellersta
Sveriges bergslager.
Av Sveriges samtliga trafikerade järnvägar vid 1914 års slut voro 4 784
km statsbanor och 9 906 km enskilda banor (jfr Tab. 129). Våra
viktigaste järnvägsförbindelser äro för närvarande följande:
Av statsbanorna: a) Stockholm—Malmö—Trälleborg, 649 km, vår
huvudförbindelse med kontinenten, varifrån direkt ångfärjeförbindelse äger rum via
Sassnitz med Tyskland; i Malmö ansluter jämväl direkt ångfärjeförbindelse till Köpen-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
