- Project Runeberg -  Sveriges land och folk : historisk-statistisk handbok / Andra delen /
575

(1915) [MARC] Author: Joseph Guinchard
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XI. Samfärdsmedel - 1. Järnvägarna. Av [G. Welin] T. Hamnell

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

JÄRNVÄGARNA.

575

i avseende å nya anläggningar, hava vid styrelsens sida satts tvenne av
K. Maj:t för två år i sänder utsedda järnvägsfullmäktige, som deltaga
i flertalet styrelsens viktigare beslut. För granskning och kontroll av
statsjärnvägarnas räkenskaper och Järnvägsstyrelsens förvaltning finnes
en särskild överrevision, bestående av tre utav K. Maj:t för varje år
tillsatta, utom järnvägsförvaltningen stående personer.

De enskilda järnvägarna förvaltas av utav vederbörande
järnvägsbolag tillsatta styrelser, i vilka, så framt statslån eller statsunderstöd i
annan form lämnats, K. Maj:t utser ombud.

Sovvagn för kontinentaltåget.

Koncessioner för enskilda järnvägsanläggningar beviljas i regeln av
Regeringen, vilken också fastställer taxor för så väl Statens som enskilda
järnvägar. Reglementariska bestämmelser för trafikens allmänna anordningar
å samtliga järnvägar utfärdas jämväl av Regeringen, varemot de närmare
föreskrifterna för tjänstgöringen, såsom i fråga om signalering,
säkerhetsåtgärder m. m., fastställas av Statsbanestyrelsen för både Statens och
enskilda banor. I vissa hänseenden äro de enskilda järnvägarna underkastade
inspektion och kontroll av K. A^äg- och Vattenbyggnadsstyrelsen. I
övrigt har från det allmännas sida ingen hämsko lagts på de enskilda
banornas handlingsfrihet, och dessa banor arbeta under såväl ekonomiskt som
administrativt oberoende. Sålunda äga styrelserna för enskilda banor
rätt att för försändelser inom egna områdeni bevilja de förmåner och
ned-sättningar, vilka dem för gott synas. Vad angår transporter å statsbanorna,
äger Järnvägsstyrelsen iinder vissa villkor rätt att bevilja nedsättningar.
Beträffande godstrafiken innebära dessa villkor huvudsakligen, att
nedsättningar få beviljas, då de anses vara av behovet påkallade och förenliga med
Statens järnvägars eget ekonomiska intresse.

Det enskilda järnvägsnätet i Sverige är, såsom förut nämnts, fördelat
på en mängd olika ägare. För att motverka osund konkurrens bildades år
188? av Statens och en del enskilda järnvägar en s. k. sam,trafiks förening,
till vilken sedermera anslutit sig de flesta järnvägar i landet. Vid gods-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 23:53:18 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/sverig15/2/0597.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free