Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XI. Samfärdsmedel - 1. Järnvägarna. Av [G. Welin] T. Hamnell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
JÄRNVÄGARNA.
577
Foto. A. Malhström, Stockholm.
3:dje klass sovvagn.
gods på statsbanorna år 1914, 57-6 milj. kr., kom på Lapplandsmalm 11-9
milj. kr., på övrigt fraktgods jämte jiaket och ilgods 44-2 milj. kr. (varav
på paket och ilgods omkring 3 milj. kr.); återstoden härrörde från
levande djur, åkdon o. s. v. Fraktgodstrafiken är således den ojämförligt
viktigaste. Vid transport som fraktgods hänföres gods (då ej någon
särskild undantagstariff är beviljad) med tillhjälp av en s. k.
godsldassifika-tion —• som tar hänsyn till dels varans natur, värde o. s. v., dels sändningens
storlek —• till någon av de ordinarie tarifferna. Den gällande
godsklassi-fikationen är från år 1902, med åtskilliga senare ändringar och tillägg.
Tarifferna äro f. n. 14, av vilka tolv äro betecknade 1 (den högsta) — 12,
medan av de övriga den ena upptager 15 % lägre frakter än tariff 1 ocli
den andra (betecknad U) 20 % lägre frakter än tariff 12. De äro fal-
37—123483. Sveriges land och folk. II.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
