- Project Runeberg -  Svenska folket genom tiderna / 10. Kring sekelskiftet /
271

(1938-1940) [MARC] With: Ewert Wrangel
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Nässjö—Oskarshamns järnväg, som förband Smälandskusten med statsbanenätet, byggdes
av en engelsk entreprenör åren 1869—74. Bilden visar ett dåtida rallarelag med sin
arbetsledning och ett gruståg med lokomotiv av engelsk typ.

enskilda järnväg. Stambanenätet var då 1,493 km. och hade kostat 120
millioner kronor, inberäknat de rullande materialen.

Under de följande åren till 1900 fullbordades järnvägen norrut till
Boden jämte Mellanriksbanan genom Jämtland samt bibanor till sjöstäderna
vid Bottniska viken. Riksgränsbanan till Narvik blev färdig 1903. Från
Boden utsträcktes järnvägen mot Haparanda och mot övertorneå 1910—
1919. Under denna tid igångsattes det stora företaget »Inlandsbanan» över
Östersund till Gällivare, som först 1937 slutförts. I samband härmed
inlöstes enskilda järnvägar genom Värmland, Dalarna och Härjedalen, som
bildade länkar i kedjan från Kristinehamn till Gällivare. Mellan
Inlandsbanan och stambanan genom övre Norrland ha byggts 3 tvärbanor. Det
stora statsbanenätet anses numera vara färdigknutet.

Under 1800-talets senare del pågick det enskilda järnvägsbyggandet
mycket livligt, varvid i allmänhet statslån erhölls mot billig ränta. Mera
än 100 millioner ha på detta sätt anvisats av staten. Stora och
betydelsefulla företag ha varit Gefle—Dala järnväg, fullbordad 1859,
Borås—Herr-ljunga 1863, Ystad—Eslöv 1866, Uddevalla—Vänersborg—Herrljunga 1867,
Nässjö—Oskarshamn 1874. Landets största enskilda företag, Bergslagernas
järnväg mellan Göteborg och Falun, blev slutfört 1879, sedan arbetena
fortgått i 7 år. Ännu längre tid tog färdigbyggandet av Stockholm—Västerås—

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 00:04:28 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svfolket/10/0323.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free