Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Emellertid har det lilla folket i det stora landet alltmer dragit sig
samman. Länge rörde vi oss på detta sätt utefter havskuster och insjöstränder:
stadshistoriska författare ha i detta verk skildrat det förloppet. Med ännu
starkare fart ha svenskarna sedermera hopat sig utefter järnvägslinjerna.
Låt oss ta tåget från Stockholm till Malmö förbi Nyköping. Vi föras
genom eller längs en hel kedja av städer och stadsliknande orter.
Förskjutningar och skiftningar kunna ju väntas. Men i stort sett kommer sannolikt
denna långsträckta kedja med än tätnande än glesnande länkar att
vidmakthållas. Bil- och bussväsendet har fått fart och styrka alltför sent för att i
och för sig åstadkomma en väsentligare omflyttning av de någorlunda
stabiliserade befolkningsanhopningarna. Naturligtvis kan det hejda
somligas, befordra andras tillväxt.
När vi skridit över gränsen för huvudstadens administrativa område,
störta flera större och smärre municipalsamhällen emot oss: ett par av dem
omfatta resp. tre och fyra tusen invånare. Man har emellertid rätt att säga,
att Stockholm räcker ända till Södertälje med dess utveckling till ett
större industricentrum från sommarens ganska livliga rekreations- och
badort, som på vintrarna kröp ihop lik en verklig småstad i Stockholms
grannskap. Efter en fortsatt färd på tre kvarts timme ilar vårt elektriska fordon
in i Nyköping med dess anor och anstalter. Det har blivit ett
industri-och handelssamhälle, som med sin människomängd skridit ett gott stycke
över den nedre gränsen för den svenska medelstora staden: Oxelösund med
rikets kraftigaste malmexport blev icke endast en konkurrent utan också
ett komplement. — Nyköpings läge kunde ju anses vara avsides, intill dess
den nya stambanedelen drogs fram. Stadens fortskridande måste sägas vara
resultatet av en bördig bygd, av inom- och utomortlig företagsamhet.
Annars har denna residensstad skäl att klaga över bortplottring.
Katrineholms utveckling från järnvägsknut till fabrikssamhälle betyder något. Men
Stadsbygd — ett stadsliknande samhälle, isolerat eller sammanhängande med ett eller
flera samhällen av samma typ, med en eller flera juridiska städer, sådana städer
näraliggande och förenade genom bebyggda trakter.
Nystad eller föyderistad — stad under landsrätt; den senare benämningen bör
föredragas, enär åtskilliga äldre städer antagit samma ordning.
Metropol — för Sverige en större stad eller storstad, vilken inom ett mer eller mindre
vidsträckt område ekonomiskt och kulturellt behärskar flera andra städer och
stadsliknande samhällen såväl som rena landsbygdstrakter.
De svenska städernas storleksklasser: a) mindre städer = t. o. m. 10,000 invånare;
b) medelstora = från 10,000 t. o. m. 30,000; c) större = från 30,000 t. o. m. 100,000;
d) storstäder = från 100,000.
184
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
