Full resolution (JPEG)
- On this page / på denna sida
- Ångmaskinen. Av Tore Helleberg
- Samuel Owen
- Motala verkstad
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
driftduglig, men något mera lysande driftekonomiskt resultat kunde givetvis
ej erhållas. Några år senare blev därför den ursprungliga cylindern utbytt
mot en ny, vilken tillverkats i ett stycke vid ett engelskt gjuteri och vilken
medförde en avsevärd förbättring av maskinen. Även med denna cylinder
var emellertid äventyr förknippat. Då cylindern skulle fraktas över från
England, förliste nämligen fartyget utanför Halmstad och gick till botten
med sin last. Först efter upprepade försök under ett par års tid lyckades
man få tag på cylindern och draga den upp på det torra igen, varpå den
kunde transporteras till Höganäs och monteras.
MOTALA VERKSTAD.
Till ångmaskinens kvantitativa och kvalitativa utveckling i vårt land
bidrog särskilt den i början av 1820-talet grundade verkstaden vid Motala,
vilken efter hand utvidgades till vår största mekaniska industri under
1800-talets senare del. Denna verkstad tillkom i samband med arbetena på Göta
kanals Östgötalinje (se bd 8, med bild av verkstaden sid. 289). Då
kanalbyggaren, Baltzar von Platen, skulle igångsätta dessa arbeten år 1822,
inköpte han från England ett ångdrivet mudderverk. För monteringen och
skötseln av detsamma anställdes en engelsk mekaniker, Daniel Fraser,
vilken visade sig vara en skicklig tekniker och organisatör. En förutvarande
smedja, belägen strax norr om Motala ström, inköptes och inrättades till
mekanisk verkstad med ändamål att möjliggöra nödiga reparationer o. dyl.
å mudderverket och andra för kanalarbetena erforderliga anordningar och
redskap, von Platen och Fraser nöjde sig emellertid icke med endast denna
verkstad vid den nyinrättade verkstaden utan uppgjorde ett vidsträckt
nytillverkningsprogram, omfattande diverse maskiner, i första hand
ångmaskiner för fartyg och andra ändamål och vidare ångpannor, kvarnar m. m.
Rörelsen, som drevs under firmanamnet »Göta kanalbolags verkstad», visade
sig gå utmärkt, och under de sju första verksamhetsåren, då högsta
ledningen låg i von Platens händer, ökades arbetarstammen från ursprungligen
anställda 22 man till icke mindre än 150 man. Under samma tid uppfördes
en ny verkstadsbyggnad, ett gjuteri och ett plåtslageri. Ett flertal
fartygsångmaskiner, ånghammare jämte arbetsmaskiner av olika slag
färdigställdes, huvudsakligen enligt engelska konstruktioner. Sedan von Platen (1829)
gått bort, drevs verkstaden fortfarande under ett tiotal år framåt av
Kanalbolaget med Daniel Fraser som föreståndare.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sat Oct 12 21:33:56 2024
(aronsson)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/svfolket/9/0190.html
