Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - M - Malmöhus län ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
794
Malmöhus län
Sjöbo. Landsfiskalsdistrikt: Höganäs,
Katt-arps, Ramlösa, Billesholms, Ekeby,
Röu-nebergs, Kävlinge, Eslövs, Röstånga,
Hörby, Höörs, Lunds, Dalby, Klågerups,
Arlövs, Oxie, Vellinge, Svedala, Klagstorps,
Skurups, Rydsgàrds, Herrestads, Sjöbo,
Bjär-sjölagårds och Löberöds.
Väghållningsdistrikt: Oxie hds, Skytts hds, Ljunits hds,
Herrestads hds, Vemmenhögs hds, Färs hds,
Frosta hds, Torna hds, Bara hds,
Rönnebergs, Ön Vens, Onsjö hds, Harjagers hds
och Luggude hds. Lantmäteridistrikt:
Hälsingborgs, Hörby, Lunds, Malmö, Skurups
och Ystads. Provinsialläkardistrikt:
Hälsingborgs, Teekomatorps, Hörby, Lunds,
Sjöbo, Anderslövs, Ystads, Löberöds,
Vellinge, Höganäs, Trälleborgs, Skurups,
Eslövs, Veberöds, Svedala, Kävlinge, Höörs
och Bjuvs. Veterinärdistrikt: Höganäs,
Katt-arps, Mörarps, Tågarps, Teekomatorps,
Kävlinge, Eslövs, Höörs, Hörby, Vollsjö
Sjöbo, Löberöds, Veberöds, Lunds,
Staffanstorps, Vellinge, Jordholmens, Svedala,
Anderslövs, Klagstorps, Skurups och Ystads.
[=i M. tillhör Lunds stift. Bildar med
Malmö stad och Hälsingborgs stad en
valkrets med 12 riksdagsmän till första
kammaren. Städerna Malmö, Hälsingborg,
Landskrona och Lund bilda en valkrets med 8
riksdagsmän, den övriga delen av länet en
valkrets med 11 riksdagsmän till andra
kammaren. Städerna Malmö och Hälsingborg
ingå ej i Malm. läns landsting, a
Stapelstäder: Malmö, som har frihamn,
Landskrona, Hälsingborg, Ystad och
Trälleborg. Tullkammare samt
transitoupplags-rätt hava Malmö, Hälsingborg,
Landskrona, Trälleborg, Ystad och Lund.
Underlydande tullstnr och -expeditioner:
Klagshamn, Lomma, Malmö-Limhamn (med
tran-sitoupplagsrätt) och Malmö-Bulltofta under
Malmö; Höganäs, Mölle, Torekov och Viken
under Hälsingborg; Skanör under Trälleborg
samt Barsebäckshamn, Kyrkbacken å ön Ven
och Ålabodarna under Landskrona, cd
Kommunikationer. Länets kommunikationer äro
till följd av den tata bebyggelsen synnerligen
väl utvecklade. Järnvägs- och omnibusnätet
är tätare än inom något annat län.
Beträffande flygtrafiken se Malmö. De viktigaste
kustorterna ha sjöförbindelse med talrika
svenska och utländska hamnar. Järnvägar,
öppnade för allmän trafik: längd inom länet
(1930) 900 km, därav 284 statens och 616
enskilda normalspåriga. Statens jvgr: Malmö
—Stockholm, varav Malmö—Sösdala
(tillstånd till öppnande för trafik 1856, 59) 68
km. Västkustbanan, Malmö—Göteborg
(enskild jvg, inköpt 1896) 376 km. Malmö—
Trälleborg (d:o 1909) 31 km. Höganäs—
Mölle (d:o 1920) 10 km. Kävlinge—Sjöbo
(d:o 1926) 45 km. Kävlinge—Barsebäck
(d:o 1927) 16 km. , Malmö—Köpenhamn
(ångfärjeled, varav halva vägen upptages
såsom svensk sträcka; tillstånd till öppnande
för trafik 1900) 15 km.
Trälleborg—Sassnitz (d:o 1909) 54 km. Enskilda
normalspåriga: Bjärred—Lund—Harlösa jvg,
varav Lunds västra—Bjärred (tillstånd till
öppnande för trafik 1901) 11 km,
Leråkra—Flä-die (1901), 0,7 km och Lund—Revingehed—
Harlösa (1905, 06) 23,3 km.
Börringe—Östratorps jvg (1884, 87) 22,1 km.
Hälsingborg-Hässleholms jvgr, varav
Ramlösa—Hässleholm (1875) 73,6 km. Bjuv—Billesholm
(1875) 5,3 km och Klippan—Eslöv (1892, 98)
39,5 km. Landskrona och Hälsingborgs jvgr
(1865), varav Landskrona—Eslöv 31,6 km
och Hälsingborgs central—Billeberga 27,8
km. Landskrona—Lund—Trälleborgs jvgr,
varav Landskrona—Kävlinge (1893) 19,6 km.
Lund—Trälleborg nedre (1875) 41,8 km och
Lund—Kävlinge (1886) 10,3 km. Malmö—
Genarps jvg, varav Östervärn —• Genarp
(1904) 25,7 km och Bokskogen
övre—Bokskogen nedre (1903) 1,2 km.
Malmö—Limhamns jvg (1889) 5 km.
Malmö—Simrishamns jvg, varav Malmö—Simrishamn (1882,
93) 94,3 km och Dalby—Bjärsjölagård (1910,
11) 24,6 km. Malmö—Trälleborgs jvg
(Södervärn—Trälleborg nedre; 1886) 29,9 km.
Malmö—Ystads jvg (1874) 62,8 km.
Trälleborg—Rydsgàrds jvg (1890, 95) 33,7 km.
Vellinge—Skanör—Falsterbo jvg (1904) 17,3
km. Ystad—Eslövs jvg (1865, 66) 75,3 km.
Östra Skånes jvgr, varav Eslöv — Tollarp
(1886, 97) 48,4 km och Höör—Hörby (1882;
indragen) 12,7 km. Allmänna vägar (1929):
668 km landsvägar, 3 183 bygdevägar.
Busslinjer (1930): 114 linjer, 2 098 km, 200
buss-stnr med jvgsförb. Sjöfart (1929). Inrikes:
ank. och avg. fartyg 22 303, nettoton 5425884.
Utrikes: ank. och avg. fartyg 28165,
nettoton 12 569 528. I M. hemmahörande fartyg:
ång- och motorfartyg 200, nettoton 210 633,
segelfartyg 109, nettoton 8 868. □ M.
inrymmer landets viktigaste jordbruksområde.
Jordbruket har emellertid på senare tid
över-flyglats av industrien. Viktiga orter med
storindustriella anläggningar äro i främsta
rummet Malmö och Hälsingborg samt de
flesta av länets övriga städer. Vidare
märkas inom Höganäs-Billesholms
stenkolsdistrikt Höganäs, Bjuv, Skromberga, Billesholm
och Gunnarstorp med stenkolsgruvor,
tegel-och lervarufabriker m. m. Inom Malmö
industridistrikt märkas, utom Malmö,
Klagshamn, som jämte Limhamn numera efterträtt
Lomma som huvudort för länets betydande
kalk- och cementindustri. Vidare må
nämnas Kvarnby med kritbruk och Arlöv med
waggonfabrik. Länets sockerbetsodling har
givit upphov till en betydande sockerindustri.
De viktigaste sockerbruken finnas i
Landskrona, Arlöv, Staffanstorp, Hököpinge,
Skiv-arp, Köpingebro, Jordberga, Kävlinge,
Hass-larp, Säbyholm och Örtofta. Rätt betydande
är även brännvinsbränningen; särskilt
märkes Ödåkra spritfabrik. Viktiga industriorter
äro vidare Furulund med klädesfabrik samt
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
