Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 2 - Dagens frågor - Turkiska järnvägsfrågor - Den nationalistiska anarkismen i Indien
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DAGENS FRÅGOR 155
punkt» af vikt, märkas Sandsjakbanan samt en sträcka af Donau—
—Adria-j ärn vägen.
Hvad åler angår det asiatiska Turkiet, omfattar planen fyra
huf-vudlinjer nämligen utom Bagdadbanan, för hvilken ofvan redogjorts,
en linje Konstantinopel—Konia—Adana—Aleppo—Rayak—El-Arisch
med anslutning till det egyptiska järnvägsnätet, en linje
Konstantinopel—Aleppo—Maan<—Medina — Mekka—Dschidda, (den s. k.
Mekkabanan) samt slutligen en linje
Konstantinopel—Angöra—Sivas—Er-serum—Bajasid—Persiska gränsen med bibanor bl. a. till
Svarta-hafshamnarna Samsun och Trapezunt. Då betydande delar af det
föreslagna järnvägsnätet redan äro i trafik (Konstantinopel—Angöra
resp. Bulgurlu, Aleppo—Damaskus—Medina resp. Haifa), kan man
säga att det ministeriella programmet är koncentreradt till tre
hufvudpunkter: förbindandet af de mindreasiatiska och syriska
järnvägsnäten genom sträckan Bulgurlu—Aleppo, Bagdadbanans
framdragande från Aleppo till Persiska viken samt byggandet af linjen
Angora–-Erserum.
Väl värd att lägga märke till är den i programmet genomförda
grupperingen af linjerna i fyra klasser efter deras betydelse för att
därmed angifva den ordning, hvari de böra utföras. Till den första
kategorien »å entreprendre immédiatement» hänföras sträckorna
Pan-derma—Soma, Angöra—Sivas, Sivas—Samsun, Sivas—Erserum,
Sarikli—Diarbekir samt Rayak—Egyptiska gränsen. Den flyktigaste
blick på kartan visar, att samtliga dessa linjer äga en eminent
strategisk betydelse och i främsta rummet afse att höja Turkiets
försvarskraft i norra delen af Mindre Asien och i Syrien. Att döma
af uttalanden i ledande turkiska tidningar torde utsikterna till ett
tysk-ryskt samförstånd i Orienten knappast vara ägnade att minska
turkiska vederbörandes intresse för järnvägspolitikens strategiska sidor.
Om ett par veckor skall Haagtribunalet till
behandling upptaga en utlämningsfråga af
stort intresse och som erbjuder åtskilliga
beröringspunkter med den bekanta Tjerniak-affären i dess tidigare
stadium. Den gäller hinduen Vinayak Savarkar, som under
fångtransport ut till Bombay, där han skulle stå till svars för medbrottslighet
i revolutionära anslag mot den anglo-indiska regeringen och mord
på en af dess ämbetsmän, mr Jackson i Nasik, lyckades rymma från
en engelsk ångare i Marseille, men genast fasttogs af hamnpolisen.
Frågan är nu, om han skall som politisk flykting skyddas af
asylrätten eller utlämnas till brittiska myndigheter för att utstå det straff,
hvartill han under tiden dömts af högsta domstolen i Bombay.
Denna fråga är rent folkrättslig och får sin största betydelse, om
skiljedomstolen tilltror sig att lämna några anvisningar om huru
gränsen skall uppdragas mellan anarkistiska förbrytare och de
traditionellt af asylrätten skyddade politiska flyktingar, hvilka stämplat
mot den makts regering, hvars undersåtar de äro. »Affären
Savarkar» har emellertid äfven ett rent politiskt intresse och leder upp-
Den nationalistiska
anarkismen i Indien.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
