- Project Runeberg -  Svensk Tidskrift / Adertonde årgången. 1928 /
117

(1870-1940)
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 2 - Moderna kommunikationsmedel på klassisk mark. Av Natan Svensson

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

MODERNA KOMMUNIKATIONSMEDEL
PÅ KLASSISK MARK

INTRYCK FRÅN GREKLAND
AV FIL. MÅG. NATAN SVENSSON

Om man betraktar en järnvägskarta över Grekland, får man
ett starkt intryck av hur långt detta land ännu står bakom
de flesta europeiska länder i modern bekvämlighet. Landet är
visserligen till sin areal ett av vår världsdels mindre, men likväl
erinra de små, glesa linjerna oerhört starkt om vildmarks- och
ödebygdsjärnvägar, någonting i stil med Nordsveriges magra
nät. Och man har svårt att förstå, att de sex millioner
människor, som dock bo inom landets gränser, kunna reda sig med
så litet järnvägar. Hela nätets längd mäter ej mer än mellan
2,500 och 3,000 km. Och sedan 1910 har så gott som
ingenting gjorts för att öka det. Men om man aldrig så litet farit
omkring i Grekland, måste man fråga sig, var ännu en
järnvägslinje skulle kunna utan svårighet dragas fram. Då går det
först rätt klart upp för en, vilket bergarike Grekland ändå är.
Jag tror inte, att något europeiskt land — möjligen Schweiz och
Spanien undantagna — kan konkurrera med Grekland i fråga
om svårframkomlig terräng. Vart man än vänder sig, om man
försöker tränga in i landet från kusten eller taga sig ut ur de
små slätterna, är det som att köra huvudet i en vägg.
Visserligen äro dessa berg kanske mera söndersplittrade, mera
genomskurna av raviner och flodgångar än andra, men dessa gångar
löpa sällan eller aldrig i bestämda riktningar utan bilda ett
tröstlöst kaos av irrgångar, som ofta sluta blint. Bergets konsistens
lägger dessutom de värsta hindren i vägen för ett rationellt
järnvägs- och vägbygge. De grekiska bergen bestå av en ytterst
lös kalksten, som vittrar sönder till grus av sol och regn. Varje
vinterregn förändrar bergets sidor på ett för vägarna högst
ödesdigert sätt. Varje vår måste broar byggas om, vägbankar
förstärkas och vägarna rensas från nedrasade block, som lösgjorts

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Feb 26 20:48:05 2024 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/svtidskr/1928/0121.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free