Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 4 - Frankrike i Främre Orienten. Några data ur Syriens historia som mandatland. Av Peregrinus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Peregrinus
geografiska ocli strategiska betingelser som en brygga mellan väst
och öst. Samtidigt därmed böra Frankrikes företrädesrätt och
inflytande utvidgas icke blott i Syrien utan även i hela främre
Orienten. Samtidigt som vakthållningen vid de strategiska
punkterna mellan Suez och Basara på vägen till Indien förblev
Englands huvuduppgift i Främre Orienten även sedan Irak blivit
självständigt, hade Frankrikes makt i Syrien och på Libanon en
mer lokal karaktär: den härflöt mera ur historiska, kulturella än
ur politiska och ekonomiska intressen eller ur den franska
världspolitikens behov överhuvud. Denna »underlåtenhet» vill man
uppenbarligen nu åter gottgöra.
Två viktiga
moment ingå i den
plan, som greve de
la Martell år 1934
uppställde. Det
första består i
skapandet av en väg
mellan Damaskus ocli
Bagdad, ocli det
andra i förlängning
av järnvägslinjen
Aleppo—Tel Suan
till gränsen mellan
Syrien och Irak.
Utom förbindelse
mellan Syrien ocli Irak betyder vägen Damaskus—Bagdad
öppning till de persiska golfen och därifrån väg till Indien,
Indo-Kina och fjärran Östern; järnvägen från Tel Suan till Iraks
gräns återigen öppnar väg till norra Iran och därifrån till
sovjetryska Kaukasus. Av dessa nya linjer har Frankrike ett
stort strategiskt intresse. Därutöver innebär Syrien för Frankrike
den viktigaste stationen i dess luftförbindelse till Indo-Kina och
Orienten överhuvud. Denna förbindelse skall genom utbyggnad av
landningsplatserna i Beirut och förbättrande av Syriens övriga
aerodromer stärka trafikpulsådern mellan Frankrike och Indo-Kina.
Frankrike försöker samtidigt utnyttja förefintliga politiska
strömningar i Irak och Iran, vilka gå ut på frigörelse från det
engelska inflytandet. Sålunda söker man leda dessa bägge länders
transitohandel från hamnen i Haifa till Beirut, från järnvägen
284
Den gamla mur i Damaskus, genom vilken aposteln
Paulus flydde.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
