Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Häfte 4 - Dagens frågor 7 maj 1940 - Kriget i luften
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
målmedvetet sökt att med flygvapnet skaffa sig kontrollen över
Nordsjön, åtminstone de delar, som ligga närmast kusten. Genom intensiv
flygspaning har man hållit reda på vad som rört sig på havet och
så snart engelska örlogsfartyg kommit inom räckhåll har man sökt
anfalla dem. Även örlogsfartyg i baserna Rosyth och Scapa Flow ha
anfallits. Resultatet torde, ifråga om sänkta och skadade fartyg, vara
magert, men tyska flygförband ha under tiden »flugit in sig» över
havet samt fått vana i att söka efter och anfalla fartyg. Det engelska
flygvapnet å andra sidan har under samma tid dels övervakat
Nordsjön och konvojerat handelsfartyg, dels utfört långa
spaningsflygningar under mörker över tyskt område. Härtill komma några
anfall, i regel under mörker, på tyska sjöflygstationer. Nattliga
bombföretag ha sedan gammalt övats mycket i engelska flygvapnet, vars
färdighet i denna svåra konst efter vinterns träning torde vara i
särklass. Slutligen ha båda sidornas hemortsförsvar med jaktflyg och
luftvärn visat sig vara mycket starkt.
Vinterns relativa lugn har också använts till förstärkning av
flygvapnen inom alla stormakterna. Flygindustrien har ostört fått
leverera sina produkter med en leveranshastighet som utbyggts för att
svara mot stora avgångar under intensiva strider, vilka emellertid
uteblivit. Någon brist på flygmateriel torde därför icke föreligga,
särskilt icke i Tyskland, som tidigare än västmakterna fick sin
produktion på krigsfot. Samtidigt har säkerligen personal nyanställts
och utbildats i en tidigare icke anad skala.
Efter vinterns förövningar kommer nu tillämpningen. Ett av
skälen till att Hitler beslutat vidga fronten åt norr kan vara att det
tyska flygvapnet från baser i Danmark och Norge får större utsikter
att komma åt engelska flottan, det förnämsta medel varmed blockaden
av Tyskland upprätthålles och den grund på vilken hela imperiet
vilar. Flygvägen till Scapa Flow minskar från 900 till 500 km., om
Stavanger kan användas som utgångspunkt för anfallen — en
avsevärd stegring av verkningsförmågan. Ett annat skäl kan vara att
man i medvetandet om att luftkrig direkt över de »ordinarie»
fronterna skulle bli mycket förlustbringande sökt sig ut till mera
lättarbetade trakter. Någon avsevärd skillnad ifråga om utgångsläge för
luftkrigföring mot hemorten har emellertid icke uppkommit.
Avståndet till de stora industriområdena i England och Skottland är ungefär
oförändrat. Den vidgade fronten innebär för övrigt även en nackdel;
den är nämligen betydligt svårare att försvara än de korta stycken
i Tyska Bukten och vid Rhen—Saar, som förut utgjorde Tysklands
välförsvarade »luftförsvarsfront».
För det tyska flygvapnet har erövringen av Danmark och Norge
kommit som krönet på en väl använd förberedelsetid. Att Danmark
icke bjöd Tyskland stången var ju väntat med den försvarspolitik
som förts under senare år. Särskilt förklarlig blir danskarnas
hållning, då man erfar, att Tysklands ultimatum stöddes av hotet om
anfall i stor skala med bombförband, som för säkerhets skull kretsade
över Köpenhamn under de kritiska timmarna.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
