Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Göta ingenjörkår - Göta kanal
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
GÖTA KANAL
Göta ingenjörkårs kaserner i Eksjö.
ordning består av 3 fältingenjör-, ett
krigsbro-(park-) och 1 tygkompani i Eksjö samt ett
fästningsingenjörkompani i Karlskrona. ÆW.G.
Göta kanal bildar jämte Trollhätte kanal en
segelled mellan Kattegatt och Östersjön. G.
utgår ur Vänern vid Sjötorp, passerar genom
sjöarna Viken, Bottensjön, Vättern, Boren,
Roxen och Asplången samt utmynnar i Slätbaken
vid Mem. Längden från Vänern till Mem är
190,5 km., därav konstgjord sträcka 87,8 km.
Höjdskillnaden mellan medelvattenytorna i
Vänern (44,4 m.) och Viken (92,2 m.) samt
Östersjön (O,o m.) förmedlas av 58 slussar, 19 enkla
och 39 kopplade i trappor; 5 äro
reglerings-slussar för att utjämna växlingar i sjöarnas
vattenstånd. Sänkning vid slussarna 2,3—3,2
m. Slussarnas dimensioner i m.: längd 35,o,
bredd i portöppning 7,2—7,o, bottenbredd 6,2—
6,4; sidorna äro bågböjda i såväl horisontal
som vertikal led; vattendjupet vid lägsta
vattenstånd 2,97. Kanalens bottenbredd i berg 7,o
m. och i övrigt 14,3 m.; sidolutning 30°.
Kanal och slussar förses med vatten från förut
nämnda sjöar jämte sjön Unden. Högsta till-
låtna mått för trafikerande fartyg: längd 32,0,
bredd 7,o och djupgående 2,8 m. Tillåten
hastighet högst 4,8 knop (600 m. på 4 min.). G.k.
korsas av järnvägar på 8 ställen.
Byggnads-kostnaderna för kanalarbetet uppgingo till o.
13,4 mill. kr.; arbetet utfördes i avsevärd mån
av kommenderad militär. Trafiken å G.k.
utgjordes 1929 av 2,766 segelfartyg och 3,242
ångbåtar; transporterad godsmängd s.å. 292,100
ton. — Tanken på en segelled genom Sverige
med utfart mot v. vid Göta älvs mynning är
mycket gammal, och källor från Gustav Vasas
dagar framvisa ett livligt intresse för en sådan
ss. fördelaktig för handelsförbindelser med
länderna vid Västerhavet, oberoende av hansea
terna och öresundstullen. Frågan var även
uppe ett flertal gånger under 1600—1700-talen.
Sålunda utfärdade Gustav II Adolf fullmakt
för en slussbyggmästare att undersöka, om
Motala ström kunde genom slussar göras se
gelbar, och Karl XII avslöt formligt kontrakt
med Chr. Polhem, enl. vilket denne skulle på
5 år fullborda en farled mellan Göta älv,
Vänern, Vättern och Östersjön. De påbörjade
Längdprofil av Göta kanal.
Uppslagsbok. XII. ____ jqj ___
6
— 162 —
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
