Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Byggnaderna
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
emedan denna construction bäst emotstår
tryckningen. Då den ej spränges genom
granit eller andra hårda bergarter, hvälfves
en tunnel med tegel och cementbruk
genom hela sin längd, att förekomma
rasning eller partiel instörtning; äfvensom
för läckvattnets bättre afförande till den
på tunnelns botten befintliga afloppstrumman.
Anläggningen bör vara rak, på
det man må kunna se från ena ändan
till den andra om några obstakler å
banan förefinnas. Bredden (med antagen
5 fots spårvidd) bör ej vara mindre än
24 fot för dubbel jernväg, eller 4 fot
bredare å ömse sidor, än distancen emellan
begge ytter-railerne; på det arbetare
eller uppsyning må befinna sig i
säkerhet vid trainers genomilande och
passagerare derunder icke möjligen göra sig
skada. Höjden ofvan railen bör åtminstone
vara 20 fot, på det hastigt
luftombyte må ega rum och passagerarne
icke besväras af under tunnel-hvalfvet
hopträngda effluvia från locomotiv-skorstenen.
För luftombytets ytterligare
befrämjande och till arbetets lättnad vid
sjelfva anläggningen, sänkes och muras
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
