Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Teknisk Opslagsbok - Varmepumpe ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
230
Varmepumpe. Damp fra den væske som skal inndampes
suges inn i en kompressor og bringes derpå ved trykk til en
høiere temperatur (eventuelt tilsetning av friskdamp), ledes
deretter inn i varmespiraler. Med 1 kWt kan inndampes
50 kg ved mekanisk kraft istedetfor brensel.
V. D. E. = Verein deutscher Elektrotekniker.
V*. D. M. A. = Yerein deutscher Maschinenbauanstalten.
Stiftet 1892.
Vederlagsmur, motlagsmur, kalles den mur, hvorpå et
hvelv, en bro eller lignende hviler og som optar trykket
fra dette.
Veier legges så de får størst og mest økonomisk trans
portevne. For sterkt og tungt beferdede veier er stigningen
gjerne 1 : 30—1 : 20, ved lettere ferdsel 1 : 15—1 : 12. Der
er mange hensyn å ta foruten de rent tekniske, terrenget,
sne, vann, eiendomsforhold m. m. Nødvendig trekk-kraft =
motstandsfaktor X totalvekt, faktoren i middeltall 0,15 for
løs sand, landevei* 0,1, tørr god chausse 0,03, god jevn
stenbrolegning 0,02, godt sneføre 0,033. Den tillatelige
maks. stigning bør ikke overskride veibanens motstandsfak
tor. Hestes trekk-kraft regnes til i/3 av deres vekt, ofte 60
kg, for større stigninger (høist 600 m lengde) 120 kg. —
Kurveradius mest mellem 50 og 25 m. — Almindelig norsk
vei har gjerne en bredde av 4 m (stenfyll 3,3) fra innerkant
stabbesten til innerkant grøft, yttermål 6 m. Efter veifor
slag av 1924 regnes 5 m veibredde i jord, 3,6 i fjell (møte
plasser). Bare grusdekke, sterk bruk av småstigninger. Den
moderne biltrafikk stiller større fordringer til veidekket, og
veianleggene har fått ennu større betydning enn før. Ved
forsøk i U. S. A. har man funnet følgende forholdstall: Med
1 1 bensin kjørtes 2 km på jordvei, 3,35 på grusvei, 3,37 på
asfaltbetong, 4 på klinker-vei og 4,2 km på cementbetong
vei. _ Med en 2 tonn lastebil kunde der på en vanlig jord
vei kjøres med en ’hastighet av 7,6 km/t, på dårlig pukkvei
er går pr. time og 1 nr i kg kal. U. S. A\. Lvrop
Gjennem 8" murstensmur
— 16" —
— 24" —
2,25
1,32
0,98
1,81
1,22
0,93
— 16" kalksten
— 12" betong
— Enkelt vindusglass
— Dobbelt
2,25
2,10
5,08
2,34
2,10
2,10
5,32
2,25
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
