Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
•80
teknisk tidskrift
14 april 1928
Fig. 4. Kalkbrottet Cannon Brands lastningsbassäng.
Sambre-floden, fig. 2, och Haine-floden, fig. 3, ses, att
antingen går det stenkolsförande lagret upp i öppen dag,
eller går kalkformationen upp. Emellertid påträffas
grundvatten-nivån under ca. 25 m kalkklippa, varför
brytningen på större djup är förenat med stora
svårigheter, ehuru rika fyndigheter här finnas (profilen fig. 3).
Som bekant är Belgien genomkorsat av kanaler, och på
grund av gynnsamma terrängförhållanden äro
besvärligheter med slussar icke särdeles stora, dock finnas vid
Hai-ne-området tvenne större slussanordningar (vid La
Lou-vière) varest slussningen verkställes med hydraulisk kraft.
Kalkbrottet "Cannon Brand" vid Havré är beläget vid
Canal du Centre och genom att bygga en bassäng
vinkelrätt mot kanalen in mot kalkfyndigheterna, har man
möjliggjort en direkt lastning av kalkpråmarna. Fig. 4 visar
i fonden kanalen och i bakgrunden synes
lastnings-bassängen, som har en längd av 120 m, den närmast
brottet liggande delen har en bredd av 16 m intill en
längd av 40 m, härefter avtager bassängens bredd till
5 m, vilken bredd den har vid ingången i kanalen.
Lastningsbryggan, fig. 5, har tvenne lastningsspår och
höjden från spåret till vattenspegeln i bassängen är 4,75 m,
vilken höjd tillåter ingåendet av de högsta pråmar, som
trafikera kanalen. Brytningen i brottet försiggår i
nivå med spårnivån på lastningsbryggan. Bassängen
rymmer tvenne pråmar om ca 300 tons vardera och en
liggande i beredskap, att växla plats med utgående
lastad pråm. Kalken (kritan) brytes direkt medelst
tvenne grävmaskiner, en större med 21/4 m3 skopa och
en mindre med 2 m3 skopa, fig. 6. Skopan tömmer
kalken direkt i tippvagnarna, som rymma 3,5 m3, men äro
Fig. 5. Lastningsbryggan från sidan.
Fig. 6. Grävmaskin.
endast avsedda att rymma en lastskopa kalk,
genomsnittligt vägande 3 200 kg resp. 2 800 kg; varje
lastningsmoment tager genomsnittligt 40 sekunder och
grävmaskinen skötes av 1 man. Grävmaskinerna äro av
Menck- & Hambrock Altona. Tippvagnarna äro av en
särskild konstruktion; för att möjliggöra en hastig och
fullständig uttömning äro hjulen försedda med var sin
axel, så att tippvagnsbottnen kan öppnas medelst en
dubbelverkande skruv, och kalken faller följaktligen
från lastningsbryggan direkt ner i den underliggande
pråmen. Varje vagnsätt har 10 vagnar och tvenne
vagnsätt äro i arbete, draget av var sin elektriska traktor.
Fig. 7 (luftledning). Så snart ett vagnsätt är tömt, kör
det andra färdiglastade ner på lastningsbryggan, för att
tömma sin kalklast (spårvidden är 1,45 m, profil 40 kg/m).
Hela brytnings- och lastningsanordningen är i största
möjliga grad mekaniserad, så att hela arbetsstyrkan inkl.
arbetare för brytning endast uppgår till 25 man, och
lastningskapaciteten pr 8 timmar är i genomsnitt 1 600
ton (pr man och timme alltså = 8 tons). Den elektriska
driften är likström av 550 V, strömmen omformas i
kalkbrottets lilla omformarestation från 11 000 V trefas
växelström, vilken ström levereras från kraftcentralen i
den närbelägna Ville sur Haine, och överföres från
kraftcentralen till kalkbrottets omformarestation i jordkabel.
Fig. 7. Elektrisk traktor.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
